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RB 0808 Orbea Orca  - Bike - Geometrie RoadBIKE

Rennräder im Test

Testbericht: Orbea Orca

Immer wieder fragen Leser nach den Eigenschaften von Orbeas Spitzenmodell Orca, das durch seinen optisch sehr eigenständigen Rahmen Aufmerksamkeit erzeugt.

Testurteil

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Die war dem „Killerwal“ auch beim Testen sicher – allerdings aus einem anderen Grund. Obwohl diese Preisklasse sehr gute Qualität erwarten lässt, fiel das Testrad in diesem Punkt durch: Alle Lager waren ohne Fett montiert. An der Lenkerklemmung des Vorbaus fehlte eine Schraube, bei einer weiteren war das Gewinde im Neuzustand rundgedreht. Noch schlimmer: Die Mutter wurde auf die Befestigungsschraube der hinteren Bremse verkantet montiert, das Gewinde damit zerstört. Ein im Extremfall lebensgefährlicher Montagefehler, der erst bei Demontage der Bremse auffällt! Auch als das Orca mit Ersatzteilen fahrbar war, konnte es nicht überzeugen. Tretlager wie Lenkkopf liegen deut-
lich unter den von RoadBIKE geforderten Mindestwerten. Zwar fährt sich das Rad nicht gefährlich, aber lange nicht so präzise und direkt wie ein ausreichend steifer Rahmen.

Technische Daten

Preis 3999 Euro
Vertriebsweg Fachhandel
Gewicht 7510 g
Rahmengewicht 1035 g
Gabelgewicht 374 g
Rahmenhöhen 48/51/54/57/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 57 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Sram Rival, 12-26
Kurbelsatz Sram Rival, 53/39
Bremse Sram Rival
Laufräder Mavic Ksyrium Elite
Reifen Vittoria Rubino Pro, 23 mm
Gabel Orbea Orca
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz FSA, integriert
Vorbau Orbea Orca
Lenker Zeus Cat III
Sattel Selle Italia SLR Trans Am
Sattelstütze Zeus Cat III

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB 0808 Orbea Orca  - Bike - Daten
RoadBIKE

Orbea Orca im Vergleichstest

RB Rennräder der Oberklasse Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Mit teilweise drastischen Montagefehlern und den nicht mehr zeitgemäßen Rahmensteifigkeiten enttäuscht das teure Orbea auf ganzer Linie und erntet dafür die schlechteste Note im Test.

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