Teil des
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Rennräder im Test

Testbericht: Orbea Avant H30 (Modelljahr 2016)

Top-Federung, hoher Sitzkomfort, laufruhig und schnell – das Orbea Avant H30 hat alles, was Vielfahrer und Marathonisti suchen. Nur Gewicht und Bremsen kosten Punkte.

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13 Alu-Rennräder um 1000 Euro im Test
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 starker Langstrecken-Tourer

 sehr hoher Federungskomfort

Was uns nicht gefällt:

 recht schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Testurteil: Gut (66 Punkte)



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Mit dem Orbea Avant H30 ist Orbea ein großer Wurf gelungen. Denn trotz der komfortablen, langstreckentauglichen Fahrerhaltung mag es das knallige Orbea Avant H30 (es gibt auch dezentere Lackierungen) gern schnell.

Der satte Geradeauslauf bringt Sicherheit bei hohem Tempo, dabei folgt das Orbea Avant H30 trotzdem präzise, aber gelassen durch jeden Kurvenradius. Der ausgesprochen hohe, angenehm spürbare Federungskomfort rundet den starken Auftritt des Orbea Avant H30 bestens ab.

Wichtige Punkte auf dem Weg zu einer besseren Note verliert das Orbea Avant H30 nur durch das recht hohe Gewicht und die günstigen Bremsen mit ihrem eher schwammigen Druckpunkt.

Technische Daten

Preis 1199 Euro
Gewicht 9,3 kg
Rahmengewicht 1740 g
Gabelgewicht 589 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen 47/49/51/53/55/57/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 55 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 11–28
Kurbelsatz FSA Gossamer, 50/34
Bremse Orbea OC-II
Laufräder Vision Team 25
Reifen Kenda Kriterium, 25
Vorbau Orbea OC-II
Sattel Prologo K3
Sattelstütze Orbea OC-II

Profil:

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RoadBIKE
RoadBIKE Orbea Avant H30 Profil

Geometrie:

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RoadBIKE
RoadBIKE Orbea Avant H30 Geometrie

Orbea Avant H30 (Modelljahr 2016) im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Top-Federung, hoher Sitzkomfort, laufruhig und schnell – das Orbea Avant H30 hat alles, was Vielfahrer und Marathonisti suchen. Nur Gewicht und Bremsen kosten Punkte.

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