RB Merida Scultura Evo-907

Testbericht: Merida Scultura Evo-907

Meridas günstigstes Scultura teilt sich die Geometrie mit den viel gelobten Top-Modellen, unter dem Lack verbergen sich aber schwerere Carbonfasern, die über 200 Gramm meher wiegen.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Rund 1100 Gramm können sich immer noch sehen lassen, und bei den Steifigkeiten gibt es keine Unterschiede – wie auch bei den Fahreigenschaften: Die sportlich-gestreckte Sitzposition lässt noch genug Komfort für richtig lange Etappen, Vortrieb und Laufruhe liegen auf einem hohen Niveau und haben das Zeug zum Langstreckensieger. Die Ausstattung und das Komplettgewicht gehen gemessen am Preis ebenfalls voll in Ordnung. Probleme machte nur der Ultegra-Schalthebel.

Technische Daten

Preis 2699 Euro
Gewicht 7270 g
Rahmengewicht 1117 g
Gabelgewicht 350 g
Rahmenhöhen 53/55/57/59 (L)/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 59 (L) cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12–25
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Mavic Ksyrium Elite
Reifen Vittoria Diamante Pro, 23 mm
Gabel M. Carb. Road Prolite UD
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz FSA, semi-integriert
Vorbau FSA OS-150
Lenker FSA Energy
Sattel Selle Italia SL
Sattelstütze Merida Carbon, Ø 31,6 mm

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

Performance/Fahreigenschaften

RB Merida Scultura Evo-907 - Performance
RoadBIKE

Geometrie

RB Merida Scultura Evo-907 - Geometrie
RoadBIKE

Merida Scultura Evo-907 im Vergleichstest

RB 0310 Carbon-Renner Test Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Mit seiner Laufruhe, dem direkten Vortrieb und der ruhigen Lenkung ist das vergleichsweise günstige Merida ein echter Tipp für Langstreckler.

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