RB Merida Road Race 905 Geometrie (jpg) RoadBIKE

Testbericht: Merida Road Race 905-com

Insider wissen, dass Merida zu den größten Rahmenherstellern der Welt zählt.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Kauftipp

Der leichte und sehr komfortable Rahmen mit seinen hydrogeformten Rohren – der zweitbeste im Test – offenbart Meridas Erfahrung deutlich. Obendrein fällt das günstigste Rad im Test durch seine Ultegra-Gruppe auf – für unter 1200 Euro ein echter Hammer. Auch auf der Straße macht der Renner eine sehr gute Figur. Mit seiner ausgewogenen, leicht gestreckten Sitzposition fühlt sich hier fast jeder Fahrer wohl. Dank ausgewogener Geometrie reagiert das Merida stets kalkulierbar und bietet genügend Vortrieb für sportliche Einsätze. Seine Stärken zeigt der komfortable Renner auf langen Touren – ein Kauftipp.

Technische Daten

Preis 1149 Euro
Gewicht 8850 g
Rahmengewicht 1454 g
Gabelgewicht 618 g
Rahmenhöhen 45/48/50(M)/52,5/55/57,5 cm
Getestete Rahmenhöhe 50 (M) cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra/105, 11–25
Kurbelsatz Shimano FC-R600, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Shimano WH-RS10
Reifen Vittoria Rubino, 23 mm
Gabel Merida Carbon Road
Gabelmaterial Carb./Alu
Steuersatz FSA ZS-3, semi-integriert
Vorbau X-M. Comp
Lenker X-M. C. Road Anat.
Sattel Road Race Comp
Sattelstütze X-Mission Carbon, Ø 31,6 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Merida Road Race 905 Einschaetzung (jpg)
RoadBIKE

Merida Road Race 905-com im Vergleichstest

RB Test Alu-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Zum fairen Preis schickt Merida einen tollen Rahmen mit toller Ausstattung auf lange Touren – fast je­der Fahrer fühlt sich hier sofort wohl.

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