Testbericht: Merida Ride Disc 5000 (Modelljahr 2015)

Der Preishammer von Merida punktet mit hohem Komfort. Die funktionale Ausstattung ist angemessen, nur die schweren Laufräder bremsen spürbar.

Felix Böhlken

31.03.2015

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sehr fairer Preis

komfortables Rahmen-Set

Was uns nicht gefällt:

Bremsen nicht so fein dosierbar

recht schwer

Testurteil

Testurteil: Gut (51 Punkte)

Rahmennote: Gut

1999 Euro! Merida schickt den mit Abstand günstigsten Disc-Tourer in diesen Test. Klar, muss man da Abstriche in Kauf nehmen: So sind nur die Brems-/Schalthebel und das Schaltwerk Ultegra-Teile, Tektros per Seilzug angesteuerte Hydraulik-Bremsen Hy/Rd funktionieren zuverlässig und gut, sind im Vergleich zur Vollhydrauliklösung aber etwas schlechter dosierbar.

Spürbar ist das hohe Gewicht der Laufräder, sie lassen das Merida Ride Disc 5000 etwas behäbig wirken. Punkte sammelt es dagegen beim Komfort: Der Rahmen federt sehr gut, der Fahrer sitzt aufrecht-bequem. Wer das mag und ggfs. über späteres Laufradtuning nachdenkt, sollte sich den Preisbrecher genauer anschauen.

Technische Daten

Preis	1999 Euro
Gewicht	8,9 kg *
Rahmengewicht	1202 g
Gabelgewicht	547 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	47/50/52/54/56/59 cm
Getestete Rahmenhöhe	56 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Schaltgruppe	Shimano Ultegra, 11–32
Kurbelsatz	Shimano RS500, 50/34
Bremse	Tektro Hy/Rd
Laufräder	Merida Disc
Reifen	Maxxis Dolomites, 25
Vorbau	Merida Pro
Lenker	FSA Gossamer
Sattel	Prologo Kappa
Sattelstütze	Merida Carbon