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Rennrad-Kaufberatung: Finden Sie Ihr perfektes Rennrad (2014)

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Mit dem 675 schickt Look eines der interessantesten Räder in die Saison 2013 – mit dem optisch perfekt integrierten Vorbau erhält es eine unvergleichliche Silhouette. Das 675 sieht unglaublich „schnell“ aus – man kommt kaum auf die Idee, hier einen Marathon-Renner mit etwas längerem Steuerrohr (17 Zentimeter) vor sich zu haben. Dadurch gerät die Sitzposition etwas entspannter, aber keineswegs zu aufrecht.

So bleibt das neue Look ein vollblütiger Sportler mit ausgeprägtem Vorwärtsdrang, der willig und punktgenau durch jeden Kurvenradius folgt: Genau so, wie man das in der Kategorie „Marathon“ erwartet. Das 675 liebt Tempo und enttäuscht auch nach vielen Stunden im Sattel nicht. Der Dämpfungskomfort von Rahmen und Gabel überzeugt, bleibt allerdings neben den vielen herausragenden Mitstreitern in diesem Vergleich nur Durchschnitt. Bei der Lenkkopfsteifigkeit fällt das Look deutlich ab und verfehlt knapp den „grünen Bereich“ – für Fahrer bis
90 Kilo aber unkritisch. Verbesserungspotenzial offenbart sich bei der Ausstattung: Dickeres Lenkerband brächte spürbar mehr Komfort. Insgesamt ist das Testrad, gemessen am Preis, zudem schwer geraten. Da viele Look-Kunden wohl ohnehin das 2399 Euro teure Rahmen-Set selbst aufbauen werden, lassen sich solche Details leicht optimieren.

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Look 675 Ultegra Di2 (Modelljahr 2013) im Vergleichstest

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Das eigenständig designte 675 gefällt auf der Langstrecke als zuverlässiger Sportler mit ordentlichem Komfort. Trotz leichter Lenkkopfschwäche und hohem Preis ein im Wortsinn sehr gutes Rad.