Testbericht: Look 586

Look definiert mit dem edlen 586 Komfort auf eine ganz eigene Art.

Testurteil

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Der Tradition verpflichtet, ist das Rad ein vollblütiger Renner, der dank steifem Tretlager ausgeprägtem Vortrieb und einer willigen Lenkung jedem sportlichen Fahrer sofort gefällt. Der Trick an dem unter 1500 Gramm schweren Rahmen-Gabel-Set ist ein unscheinbares Stück Plastik zwischen dem integrierten Sitzrohr und der Sattelklemmung. Dieses knapp einen Zentimeter hohe Elastomer ist in drei Härten erhältlich und durch Vorspannung mittels einer Inbusschraube in der Härte wählbar. Das beschert seinem Fahrer maximalen Dämpfungskomfort am Sattel, was ein herausragender Messwert belegt. Schade, dass Look-Importeur Grofa bei der Bestückung des nur als Rahmenset erhältlichen 586 für diesen Test schmale Reifen und hohe Felgen gewählt hat und am Oberlenker kein Lenkerband gewickelt hat. Andernfalls hätte das Look einen Kauftipp bekommen.

Technische Daten

Preis	5500 Euro
Preis Rahmen	2750 Euro
Gewicht	7,4 g
Rahmengewicht	1035 g
Gabelgewicht	356 g
Rahmenhöhen	49/51/53/55 (L)/57 cm
Getestete Rahmenhöhe	55 (L) cm
Rahmenmaterial	Carbon
Schaltgruppe	Campagnolo Chorus 10s, 11–25
Kurbelsatz	Campagnolo Chorus 10s, 50/34
Bremse	Campagnolo Chorus 10s
Laufräder	Easton EA70 SL
Reifen	Hutchinson Fusion, 23 mm
Gabel	Look HSC 6
Gabelmaterial	Carbon
Steuersatz	Look, integriert
Vorbau	VO²
Lenker	VO²
Sattel	Fizik Arione
Sattelstütze	integriert, 40,9 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

Daniel Geiger

Look 586 im Vergleichstest

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Fazit

Der innovative Rahmen gefällt anspruchsvollen Fahrern mit seinen durchweg sportlichen Genen und einer Extraportion Komfort – Ausstattungsschwächen kosten den Kauftipp.

Felix Böhlken 24.03.2009

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