Lapierre Sensium 400 vereint Sitzkomfort und Laufruhe mit gefälligem Handling, die Ausstattung passt, nur der Rahmen dürfte an der Front steifer und komfortabler sein.
Benjamin Hahn
Testbericht: Lapierre Sensium 400 (Modelljahr 2014)
Bewertung:
Was uns gefällt:
Kompletten Artikel kaufen
Rennrad-Kaufberatung: Finden Sie Ihr perfektes Rennrad (2014)
Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 10 Seiten)
1,99 €
Jetzt kaufen
angenehmer Komforttourer
sinnvolle Ausstattung
Was uns nicht gefällt:
geringer Federungskomfort
Rahmen-Set und Komplettrad recht schwer
Testurteil
Testurteil: Gut/59 Punkte
Mit dem Sensium startete Lapierre schon vor einigen Jahren ins Segment der Langstrecken-Renner. Mit ausgeprägter Laufruhe und der entspannten Haltung, die der Fahrer auf dem Lapierre Sensium 400 einnimmt, bringt der bunte Franzose beste Voraussetzungen für lange Touren mit. Schön, dass Lapierre auch an Details wie die 25er-Reifen oder eine Kassette mit 28er-Ritzel denkt. Und: Trotz aller Gelassenheit beschleunigt das Lapierre Sensium 400 ordentlich und folgt bestens.
Allerdings zeigt das Rahmen-Gabel-Set Schwächen: Im Lenkkopf dürfte es steifer sein, guten Federungskomfort bietet es leider ebenfalls nicht. Womit das recht schwere Lapierre Sensium 400 knapp am „Sehr Gut“ vorbeischrammt.
19 Carbon-Rennräder um 2500 Euro im Test: Lapierre Sensium 4000
Technische Daten
| Preis | 2499 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7,9 kg * |
| Rahmengewicht | 1143 g |
| Gabelgewicht | 407 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | XS/S/M/L/XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra, 11–28 |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Bremse | Shimano Ultegra |
| Laufräder | Mavic Aksium |
| Reifen | Mavic Aksion, 25 |
| Vorbau | Deda Zero2 |
| Lenker | RHM02 |
| Sattel | Selle Italia SL |
| Sattelstütze | Lapierre Carbon |
* Gewicht Komplettrad ohne Pedale.
RoadBIKE
Geometrie
RoadBIKE
Lapierre Sensium 400 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest
Fazit
Lapierre Sensium 400 vereint Sitzkomfort und Laufruhe mit gefälligem Handling, die Ausstattung passt, nur der Rahmen dürfte an der Front steifer und komfortabler sein.
Felix Böhlken
25.04.2014
Mehr zum Thema Lapierre
Neuheiten
Lapierre Xelius SL: Profi-Modell mit Scheibenbremsen
Von Lapierre gibt es für die Saison 2017 gleich vier neue Modelle: das Xelius SL mit Scheibenbremsen, ein überarbeitetes Sensium und das...
Rennrad-Tests
Testbericht: Lapierre Pulsium 300 (Modelljahr 2015)
Das Lapierre Pulsium 300 hat Marathons und Frühjahrs-Klassiker im Blick – der schwere, im Lenkkopf weiche Rahmen und die Laufräder kosten...
Neuheiten
News
Lapierre Xelius SL und Lapierre Aircode SL
Lapierre hat das Topmodell Xelius SL für die Saison 2016 völlig neu entwickelt. Der Aero-Renner Aircode SL wurde deutlich leichter.
Neuheiten
News
Lapierre Pulsium: das Komfort-Rennrad für 2015
Auf der Eurobike 2014 hat der französische Hersteller Lapierre sein neues Komfort-Rennrad für 2015 vorgestellt: das Lapierre Pulsium.