RB KTM Strada LC 4000 Geo Björn Hänssler

Testbericht: KTM Strada LC 4000

Das Strada LC 4000 will schnell gefahren werden. Vortrieb, Kletter- und Abfahrtsverhalten – in allen Bereichen des Praxistests bekommt das KTM hervorragende Noten.

Testurteil

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Die Sitzposition ist kompakt, das Rad lenkt willig ein, könnte aber noch ein wenig direkter sein. Insgesamt eine gelungene Mischung aus Wendigkeit und Geradeauslauf. Einziges Manko: Schlechten Belag bekommt der Fahrer direkt zu spüren. Diesen Eindruck bestätigt auch die Komfortmessung im Labor. Dadurch reicht es im Ranking für das ausreichend steife Rahmen-Gabel-Set nur für das hintere Drittel. Die Ausstattung mit der kompletten 105-Gruppe und Marken-Anbauteilen ist gut, fällt aber hinter der Konkurrenz zurück.

So schnitt KTM Strada LC 4000 im Vergleichstest ab

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Technische Daten

Preis 1899 Euro
Gewicht 8030 g
Rahmengewicht 1162 g
Gabelgewicht 423 g
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano 105, 12–27
Kurbelsatz Shimano 105, 50-34
Bremse Shimano 105
Laufräder Mavic Aksium Race
Reifen Schwalbe Ultremo, 23 mm
Gabel Road Fullcarbon JK-1001
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz Ritchey C. Road Dropin, integriert
Vorbau Ritchey Comp
Lenker Ritchey Comp
Sattel Selle Italia C2
Sattelstütze Ritchey Comp

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB KTM Strada LC 4000 Daten
Björn Hänssler

KTM Strada LC 4000 im Vergleichstest

RB 0508 16 Carbonrrennraeder unter 2000 Euro - Titel
Rennrad-Tests

Fazit

Das KTM Strada LC 4000 ist ein sportliches Spaßmobil, das fast allen Fahrern gerecht wird. Nur Langstreckler wünschen sich mehr Komfort.

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