RB 0110 Kona Jake the Snake

Testbericht: Kona Jake the Snake

Der Cyclocross-Sport erfreut sich in Nordamerika größter Beliebtheit, an jedem Wochenende finden zahllose Rennen auf Elite-Niveau, aber auch für Hobbyfahrer statt.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Die kanadische Marke Kona spielt im Profi-Zirkus eine große Rolle, Ryan Trebon holte etwa den letzten einer langen Reihe von nationalen Titeln für Kona. Am Testrad, dem Jake the Snake, lassen sich die Eckdaten amerikanischer Crossräder bestens ablesen: Ein langer Radstand und der flache Lenkwinkel bringen viel Laufruhe, das lange Steuerrohr (das längste im Testfeld) sorgt für eine entspannte Sitzposition. Damit hat das ­Jake the Snake, ähnlich wie das Cannondale CX9, das Zeug zum Alleskönner, gefällt dabei Tourenfahrern fast besser als „europäisch geprägten“ Rennfahrern. Sie vermissen mehr Druck auf dem Vorderrad und ein giftigeres Handling. Die Cross-Übersetzung (46/36 Zähne) und die guten Bremsen eignen sich aber durchaus auch für Renneinsätze mit dem zuverlässigen Kanadier.

Technische Daten

Preis 1299 Euro
Gewicht 9740 g
Rahmengewicht 1826 g
Gabelgewicht 679 g
Rahmenhöhen 47/49/52/54/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 12–25
Kurbelsatz FSA Gossamer, 46/36
Bremse Kore Race w
Laufräder Mavic Aksium Race
Reifen Conti Speed King Cross, 35 mm
Gabel Kona Carbon Cross
Gabelmaterial Carbon/Alu
Steuersatz FSA, ahead
Vorbau Kona Road
Lenker dto.
Sattel WTB Rocket V Comp OE
Sattelstütze Kona Road, Ø 27,2 mm

Performance/Fahreigenschaften

RB 0110 Kona Jake the Snake - Performance
RoadBIKE

Geometrie

RB 0110 Kona Jake the Snake - Geometrie
RoadBIKE

Kona Jake the Snake im Vergleichstest

RB 0110 Cross-Rennräder Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Mit Laufruhe und angenehmer Sitzposition, aber renntauglicher Ausstattung punktet das Kona auf der Langstrecke wie im Ganzjahreseinsatz – ein gelungener Alleskönner ohne Tadel.

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