Testbericht: Kona Jake the Snake

Der Cyclocross-Sport erfreut sich in Nordamerika größter Beliebtheit, an jedem Wochenende finden zahllose Rennen auf Elite-Niveau, aber auch für Hobbyfahrer statt.

Testurteil

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Die kanadische Marke Kona spielt im Profi-Zirkus eine große Rolle, Ryan Trebon holte etwa den letzten einer langen Reihe von nationalen Titeln für Kona. Am Testrad, dem Jake the Snake, lassen sich die Eckdaten amerikanischer Crossräder bestens ablesen: Ein langer Radstand und der flache Lenkwinkel bringen viel Laufruhe, das lange Steuerrohr (das längste im Testfeld) sorgt für eine entspannte Sitzposition. Damit hat das Jake the Snake, ähnlich wie das Cannondale CX9, das Zeug zum Alleskönner, gefällt dabei Tourenfahrern fast besser als „europäisch geprägten“ Rennfahrern. Sie vermissen mehr Druck auf dem Vorderrad und ein giftigeres Handling. Die Cross-Übersetzung (46/36 Zähne) und die guten Bremsen eignen sich aber durchaus auch für Renneinsätze mit dem zuverlässigen Kanadier.

Technische Daten

Preis	1299 Euro
Gewicht	9740 g
Rahmengewicht	1826 g
Gabelgewicht	679 g
Rahmenhöhen	47/49/52/54/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe	56 cm
Rahmenmaterial	Aluminium
Schaltgruppe	Shimano 105, 12–25
Kurbelsatz	FSA Gossamer, 46/36
Bremse	Kore Race w
Laufräder	Mavic Aksium Race
Reifen	Conti Speed King Cross, 35 mm
Gabel	Kona Carbon Cross
Gabelmaterial	Carbon/Alu
Steuersatz	FSA, ahead
Vorbau	Kona Road
Lenker	dto.
Sattel	WTB Rocket V Comp OE
Sattelstütze	Kona Road, Ø 27,2 mm

Performance/Fahreigenschaften

RB 0110 Kona Jake the Snake - Performance

RoadBIKE

Geometrie

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Kona Jake the Snake im Vergleichstest

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Fazit

Mit Laufruhe und angenehmer Sitzposition, aber renntauglicher Ausstattung punktet das Kona auf der Langstrecke wie im Ganzjahreseinsatz – ein gelungener Alleskönner ohne Tadel.

01.12.2009

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