Auf der Straße überzeugt das Specialized Roubaix SL4 Comp als schneller Dauerläufer mit sattem Komfort. Doch das Rahmen-Gabel-Set ist wie das Komplett-Rad zu schwer geraten.
Benjamin Hahn
Testbericht: Komfortrenner Specialized Roubaix SL4 Comp (Modelljahr 2014)
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sehr komfortabel, dennoch willig
gute Ausstattungsdetails
Was uns nicht gefällt:
recht schwer
Testurteil
Testurteil: Sehr gut/61 Punkte
Das Specialized Roubaix SL4 Comp hatte bei den Langstrecken-Rennern oft die Nase vorn: Neben dem guten Rahmen punktete es mit seiner bis ins Detail auf Komfort optimierten Ausstattung. Doch angenehme Lenker mit dämpfendem Band, dicke Reifen, Übersetzungen mit großer Bandbreite – all das montiert inzwischen auch die Konkurrenz. Und deren Rahmen sind immer besser geworden. Beim Roubaix-Rahmen-Set ist dagegen kaum Fortschritt zum Vorgänger erkennbar. Und: Es ist zu schwer.
Dennoch gefällt das Rad auf der Straße: Man sitzt recht aufrecht, trotzdem folgt es präzise, wirkt mitreißend und stets willig. Dank dieser starken Fahrleistungen verteidigt es knapp die Note „sehr gut“.
Technische Daten
| Preis | 2699 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 8,3 kg * |
| Rahmengewicht | 1305 g |
| Gabelgewicht | 505 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 49/52/54/56/58/61 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 56 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra, 11–32 |
| Kurbelsatz | FSA |
| Bremse | Shimano Ultegra |
| Laufräder | Fulcrum Racing 4 |
| Reifen | Specialized Espoir, 25 |
| Vorbau | Specialized Expert |
| Lenker | Comp |
| Sattel | Specialized Romin |
| Sattelstütze | Comp |
* Gewicht Komplettrad ohne Pedale.
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Geometrie
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Specialized Roubaix SL4 Comp (Modelljahr 2014) im Vergleichstest
Fazit
Auf der Straße überzeugt das Specialized Roubaix SL4 Comp als schneller Dauerläufer mit sattem Komfort. Doch das Rahmen-Gabel-Set ist wie das Komplett-Rad zu schwer geraten.
