Testurteil
Alu oder Carbon? Aero-Rennrad oder Langstrecken-Renner? Fachhandel oder Internet? Und welche Laufräder, Schaltung und Anbauteile müssen ran? Vor dem Rennrad-Kauf stehen erstmal ziemlich viele Fragen.
Im PDF erklärt RoadBIKE Schritt für Schritt, was Sie beim Rennradkauf wissen müssen und worauf Sie unbedingt achten sollten.
Nach dem Kauf erhältst du eine E-Mail mit einem Link zum PDF-Datei Download oder kannst die Datei direkt hier auf der Webseite herunterladen.
Ein Isaac für knapp 1900 Euro? Das neue Kaon macht’s möglich: Mit kompletter 105-Gruppe und soliden Shimano-Laufrädern will die Kultmarke den Carbon-Einsteigermarkt aufmischen. Das Rahmen-Gabel-Set überzeugt: Es ist steif und bietet an der Front wirksame Dämpfung.
Am Heck steht dem die Alu-Sattelstütze im Weg – ein Carbon-Modell wäre ein großer Schritt hin zum perfekten Langstreckensportler, denn die gestreckte Sitzposition, die satte Laufruhe und der ausgeprägte Zug nach vorn zeichnen das Kaon als Dauerläufer aus. Eine bessere Note verhindern lediglich das hohe Gewicht und Qualitätsmängel an beiden Laufrädern (Vorderrad mit Seitenschlag, Hinterrad aus der Mitte zentriert).
Preis | 1880 Euro |
Gewicht | 8450 g |
Rahmengewicht | 1244 g |
Gabelgewicht | 446 g |
Rahmenhöhen | 47/50/52/54/56/58/60 cm |
Getestete Rahmenhöhe | 58 cm |
Rahmenmaterial | Carbon |
Schaltgruppe | Shimano 105, 11–28 |
Kurbelsatz | Shimano 105, 50/34 |
Bremse | Shimano 105 |
Laufräder | Shimano WH-R501 |
Reifen | Schwalbe Durano S |
Gabel | Isaac UD Monocoque |
Gabelmaterial | Carbon |
Steuersatz | FSA |
Vorbau | FSA OS-190 |
Lenker | Vero |
Sattel | Selle Italia X1 |
Sattelstütze | FSA SL-280, Ø 31,6 |
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes – Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.
Isaac Kaon (Modelljahr 2012) im Vergleichstest
Fazit
Das tempostarke, laufruhige Kaon hat das Zeug zum Dauerläufer. Ähnlich teure Mitbewerber sind aber leichter – und besser ausgestattet.
