Teil des
RB-0715-GT-Grade-Carbon-105-DI (jpg) Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: GT Grade Carbon 105 (Modelljahr 2015)

GT schickt mit dem GT Grade Carbon 105 einen extrem laufruhigen Alleskönner auf die Piste. Details wie Lenker und die breiten Reifen sind aber zu extrem – und eher für Crosser geeignet.

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 zentrale Fahrerposition

 gute hydraulische Disc

Was uns nicht gefällt:

 Unterlenker nach außen gebogen

 recht schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Testurteil: Gut (56 Punkte)

Rahmennote: Gut



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Das GT Grade Carbon 105 bringt frischen Wind auf die Straße: „Endu-Road“ nennt die US-Marke GT den Einsatzbereich ihres Disc-Renners– „Ausdauer-Straße“.

Wer von einem herkömmlichen Rennrad aufs GT Grade Carbon 105 umsteigt, fühlt sich erst mal wie auf Schienen. Radstand (1033 mm) und Kettenstreben (425 mm) sind extrem lang, sorgen für unerschütterlichen Geradeauslauf – zum Einlenken verlangt das GT Grade Carbon 105 ordentlich Nachdruck vom Fahrer.

Breite Reifen auf breiten Felgen verstärken dieses träge Handling – Tourenfahrer rüsten auf 25er um und tauschen am besten gleich den Bügel aus: Der nach außen gebogene Unterlenker nervt. Für den hohen Preis ist das GT Grade Carbon 105 zu schwer geraten.

Technische Daten

Preis 2199 Euro
Gewicht 9,2 kg
Rahmengewicht 1118 g
Gabelgewicht 579 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen 51/53/55/56/58/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano 105, 11–32
Kurbelsatz Shimano 105, 52/36
Bremse Shimano BR-R685
Laufräder Formula 4/Stans No Tubes Grail
Reifen Contin. Grand Sport Race, 28
Vorbau GT 3D
Lenker GT Droptune
Sattel Fizik Aliante
Sattelstütze FSA SL-K

* Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.

Profil und Messwerte

RB-0715-GT-Grade-Carbon-105-Profil-und-Messwerte-RB (jpg)
RoadBIKE
RoadBIKE GT Grade Carbon 105 Profil und Messwerte

Geometrie

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RoadBIKE
RoadBIKE GT Grade Carbon 105 Geometrie

GT Grade Carbon 105 (Modelljahr 2015) im Vergleichstest

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Fazit

GT schickt mit dem GT Grade Carbon 105 einen extrem laufruhigen Alleskönner auf die Piste. Details wie Lenker und die breiten Reifen sind aber zu extrem – und eher für Crosser geeignet.

Felix Böhlken 21.08.2015
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