Das Giant Trinity Advanced SL gehört zu den schnellsten Rädern der Welt. Das starke Ausstattungspaket verhilft dem sehr guten Rahmen-Set in Kombination mit einem tollem Fahrverhalten zur Bestnote.
Nils Flieshardt
17.01.2013
Benjamin Hahn
Testbericht: Giant Trinity Advanced SL (Modelljahr 2012)
Testurteil
Kompletten Artikel kaufen
Rennrad-Kaufberatung: Finden Sie Ihr perfektes Rennrad (2014)
Sie erhalten den kompletten Artikel (10 Seiten) als PDF
Timo Brachts Arbeitsgerät ist mit Sicherheit einer der Gründe, warum Renntage für den amtierenden Langstrecken-Europameister meist blitzschnell vorbeigehen. Verboten schnell, könnte man sagen, zumindest wenn es nach der UCI geht, denn die Vorbaukonstruktion des Trinity Advanced SL ist im Rennrad-Zirkus nicht erlaubt.
Triathleten kümmert das nicht: Sie können sich an einem Cockpit erfreuen, das nicht nur eine hohe Lenkkopfsteifigkeit im grünen Bereich zu bieten hat, sondern auch in Sachen Einstellbarkeit glänzt. Die Position der Armauflagen lässt sich sehr flexibel anpassen, so dass verschiedenste Sitzpositionen – von agressiv bis einigermaßen aufrecht – möglich sind.
Im Praxistest zeigte sich das Trinity ohne Schwächen: Sein Vortrieb ist sehr gut, hohe Geschwindigkeiten hält es ohne Probleme. Nicht täuschen lassen sollte man sich von der senkrecht aufragenden Sattelstütze, die einen steilen Lenkwinkel suggeriert. Tatsächlich ist dieser mit nur 74 Grad der flachste im Test, kann jedoch durch die flexible Sattelklemmung steiler „gestellt“ werden. Für Triathlon-Verhältnisse ist das Handling des Giant eher auf der agilen, aber dennoch immer beherrschbaren Seite.
Den Geradeauslauf und die Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten beeinträchtigt diese Lebendigkeit in keiner Weise. Die Bremsleistung ist ordentlich, die Di2-Elektronikschaltung ein klarer Pluspunkt.
Technische Daten
| Preis | 9.999,90 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7930 g |
| Rahmengewicht | 2460 g * |
| Rahmenhöhen | S/M/L |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Shimano Dura-Ace Di2, 11–25 |
| Kurbelsatz | Shimano Dura-Ace, 53/39 |
| Bremse | Giant Trinity Speed Control |
| Laufräder | Zipp 808 Tubular |
| Reifen | Vittoria Triathlon Evo, 22 mm |
| Gabel | Giant |
| Gabelmaterial | Carbon |
| Steuersatz | Giant, integriert |
| Vorbau | Giant Aero Drive Base |
| Lenker | Giant Aero Drive Base |
| Sattel | Fizik Arione Tri 2 |
| Sattelstütze | Giant Vector SLR, Carbon |
* Set aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Vorbau und Sattelstütze
RoadBIKE
roadbike
Giant Trinity Advanced SL (Modelljahr 2012) im Vergleichstest
Fazit
Das Giant Trinity Advanced SL gehört zu den schnellsten Rädern der Welt. Das starke Ausstattungspaket verhilft dem sehr guten Rahmen-Set in Kombination mit einem tollem Fahrverhalten zur Bestnote.
Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen roadbike eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:
