Testbericht: Giant TCX 1

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Giant schickt einen willigen Trainingspartner auf die Piste, der sich fast wie ein Rennrad fährt. Die Ausstattung am sehr gut gemachten Rahmen ist stimmig und hochwertig.

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Foto: Benjamin Hahn

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Dieses Rad soll unter 1.200 Euro kosten? Nicht jeder Tester konnte diesen Kampfpreis in Anbetracht des hochwertig wirkenden TCX 1 glauben. Dabei liefert Giant keine Mogelpackung ab: Neben der kompletten Shimano 105-Gruppe montiert der taiwanesische Großhersteller gut gebaute, extrem steife Laufräder und einen hochwertigen, sehr sorgfältig gemachten Rahmen.

Als einziger unterbietet der im Testfeld die 1,5-Kilo-Marke, das Set ist eins der leichtesten.
In der Praxis überrascht das Giant TCX 1 mit unerwartet direktem Handling: auf der Ebene wirkt es sehr leichtfüßig und fährt sich fast wie ein Rennrad. In leicht gestreckter, aber nicht zu tiefer Sitzposition nimmt der Fahrer Platz – genau das Richtige fürs Wintertraining und sportliche Ausfahrten. Im Gelände verloren die Vittoria-Reifen auf steinigem Untergrund allerdings schnell einige Stollen.

Technische Daten

Preis

1.199 Euro

Gewicht

9.540 g

Vertriebsweg

Fachhandel

Rahmengewicht

1.462 g

Gabelgewicht

618 g

Rahmenhöhen

S/M/ML/L

Getestete Rahmenhöhe

ML

Rahmenmaterial

Aluminium

Schaltgruppe

Shimano 105, 12-27

Kurbelsatz

FSA Gossamer BB86, 46/36

Bremse

Tektro CR 720

Laufräder

Giant S-R2

Reifen

Vittoria Cross XM Pro, 34

Gabel

Giant, TCX Pro Adv

Gabelmaterial

Carbon/Aluminium

Steuersatz

FSA, integriert

Vorbau

Giant Connect

Lenker

Giant Connect

Sattel

Giant TCR

Sattelstütze

Giant Connect

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes – Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

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RoadBIKE

Giant TCX 1 im Vergleichstest

Fazit

Giant schickt einen willigen Trainingspartner auf die Piste, der sich fast wie ein Rennrad fährt. Die Ausstattung am sehr gut gemachten Rahmen ist stimmig und hochwertig.

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Erscheinungsdatum 09.04.2024