Teil des
rb_1011 crosser_bikes_giant tcx1 (jpg) Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Giant TCX 1

Giant schickt einen willigen Trainingspartner auf die Piste, der sich fast wie ein Rennrad fährt. Die Ausstattung am sehr gut gemachten Rahmen ist stimmig und hochwertig.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Dieses Rad soll unter 1.200 Euro kosten? Nicht jeder Tester konnte diesen Kampfpreis in Anbetracht des hochwertig wirkenden TCX 1 glauben. Dabei liefert Giant keine Mogelpackung ab: Neben der kompletten Shimano 105-Gruppe montiert der taiwanesische Großhersteller gut gebaute, extrem steife Laufräder und einen hochwertigen, sehr sorgfältig gemachten Rahmen.

Als einziger unterbietet der im Testfeld die 1,5-Kilo-Marke, das Set ist eins der leichtesten.
In der Praxis überrascht das Giant TCX 1 mit unerwartet direktem Handling: auf der Ebene wirkt es sehr leichtfüßig und fährt sich fast wie ein Rennrad. In leicht gestreckter, aber nicht zu tiefer Sitzposition nimmt der Fahrer Platz – genau das Richtige fürs Wintertraining und sportliche Ausfahrten. Im Gelände verloren die Vittoria-Reifen auf steinigem Untergrund allerdings schnell einige Stollen.

Technische Daten

Preis 1.199 Euro
Gewicht 9.540 g
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmengewicht 1.462 g
Gabelgewicht 618 g
Rahmenhöhen S/M/ML/L
Getestete Rahmenhöhe ML
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 12-27
Kurbelsatz FSA Gossamer BB86, 46/36
Bremse Tektro CR 720
Laufräder Giant S-R2
Reifen Vittoria Cross XM Pro, 34
Gabel Giant, TCX Pro Adv
Gabelmaterial Carbon/Aluminium
Steuersatz FSA, integriert
Vorbau Giant Connect
Lenker Giant Connect
Sattel Giant TCR
Sattelstütze Giant Connect

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

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Giant TCX 1 im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Giant schickt einen willigen Trainingspartner auf die Piste, der sich fast wie ein Rennrad fährt. Die Ausstattung am sehr gut gemachten Rahmen ist stimmig und hochwertig.

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