Das Fuji gefällt mit seinem Vorwärtsdrang, die Lenkung reagiert direkt. Das schwere Rahmen-Gabel-Set und die schwache Bremse kosten Punkte.
Felix Böhlken
21.09.2011
Benjamin Hahn
Testbericht: Fuji Roubaix LTD
Testurteil
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Nein, das Roubaix von Fuji wurde nicht speziell für die „Hölle des Nordens“ entwickelt. Dieses Roubaix macht überall eine gute Figur! Egal ob Lizenz-Rennfahrer oder entspannter Tourer, alle Tester kamen mit dem Fuji bestens zurecht.
Die US-Marke verdient sich dieses Lob mit hoher Laufruhe und ausgeprägtem Vorwärtsdrang – der vor allem auf das Konto der recht leichten Oval-Laufräder geht. Dennoch reagiert die Lenkung sehr direkt, unerfahrenen Piloten mitunter zu unvermittelt. Sportliche Fahrer bemängelten das weiche Vorderrad, was die Messwerte bestätigten. Wermutstropfen: Die Bremse von Oval bietet zu wenig Power, und das Alu-Rahmen-Gabel-Set wiegt mit 2,3 Kilo für die Preisklasse zu viel.
Technische Daten
| Preis | 1699 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 8170 g |
| Rahmengewicht | 1593 g |
| Gabelgewicht | 604 g |
| Rahmenhöhen | XS/XS/S/M/L/XL/XXL/XXL |
| Getestete Rahmenhöhe | L |
| Rahmenmaterial | Aluminum |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Bremse | Oval RB-700 |
| Laufräder | Oval W-524 |
| Reifen | Vittoria Zaffira Pro, 23 |
| Gabel | Fuji |
| Gabelmaterial | Carbon |
| Steuersatz | Cane Creek IS-247, integriert |
| Vorbau | Oval R-300 |
| Lenker | Oval R-300 |
| Sattel | Oval SR-500 |
| Sattelstütze | Oval R-300, 31,6 |
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.
RoadBIKE
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Fuji Roubaix LTD im Vergleichstest
Fazit
Das Fuji gefällt mit seinem Vorwärtsdrang, die Lenkung reagiert direkt. Das schwere Rahmen-Gabel-Set und die schwache Bremse kosten Punkte.
