Teil des
RB 0714 Carbon-Rennräder Fuji Altamira Team Replika Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Fuji Altamira Team Replika (Modelljahr 2014)

Das Altamira gefällt auf sportlichen Touren und bei Etappeneinsätzen als ruhiger Sportler – das schlecht gebaute Hinterrad verhindert knapp Note „sehr gut“.

Bewertung:

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 laufruhiger Etappen- Sportler

 gute, funktionale Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

 Hinterrad außermittig zentriert

 Kettenblätter schalten laut

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Testurteil: Gut/58 Punkte

Die US-Marke schickt mit der gut gemachten Replika des Profi-Modells vom Team NetApp einen geradlinigen Sportler ins Rennen. Das fahrstabile Altamira fährt, wie sich Etappenfahrer das wünschen: Es mag hohes Tempo, rollt spurtreu und unaufgeregt, folgt ruhig den Befehlen seines Fahrers, der leicht gestreckt, aber angenehm genug für lange Einsätze sitzt.

Dazu passt der spürbare Federungskomfort am Heck, die Front ist allerdings zu hart geraten. An der guten Ausstattung nervten die Kettenblätter der hauseigenen Marke Oval: Bei jedem Gangwechsel machten sie mit Rasseln auf sich aufmerksam. Ein schlecht zentriertes Hinterrad verhinderte das „Sehr Gut“.

9 Carbon-Rennräder unter 2000 Euro im Test

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Technische Daten

Preis 1999 Euro
Gewicht 7,8 kg
Rahmengewicht 1147 g
Gabelgewicht 416 g
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmenhöhen S/SM/M/ML/L/XL
Getestete Rahmenhöhe ML
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 11–28
Kurbelsatz Oval 520, 52/36
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Oval 527 Aero
Reifen Vittoria Zaffiro Pro, 23
Vorbau Oval 313
Lenker 313
Sattel Prlogo Scratch
Sattelstütze Oval 905

RB 0714 Carbon-Rennräder Fuji Altamira Team Replika - Geometrie
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Carbon-Rennräder Fuji Altamira Team Replika - Geometrie

RB 0714 Carbon-Rennräder Fuji Altamira Team Replika - Profil
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Carbon-Rennräder Fuji Altamira Team Replika - Profil

Fuji Altamira Team Replika (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Das Altamira gefällt auf sportlichen Touren und bei Etappeneinsätzen als ruhiger Sportler – das schlecht gebaute Hinterrad verhindert knapp Note „sehr gut“.

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