Testbericht: Focus Izalco Max Team (Modelljahr 2014)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 hervorragend konstruiertes Rahmen-Gabel-Set

 williger und präziser Sportler mit hohem Komfort

 noble, funktionale Ausstattung

Das neue Rahmen-Gabel-Set der Cloppenburger springt aus dem Stand auf Platz 3 der aktuell besten Sets am Markt – vor Canyon, Storck und Cannondale, hauchdünn hinter Cervélos Rca und dem Simplon Pavo 3 Ultra.

Wie Focus diese Glanzleistung geschafft hat? Ohne ins Extrem zu gehen, liefert das neue Izalco Max im Prüflabor durch die Bank hervorragende Ergebnisse: Das Set wiegt nur 1171 Gramm und ist dabei mehr als ausreichend steif und äußerst komfortabel. „Punktlandung“ nennt man das wohl. „Beeindruckend“ nennt man, was das neue Top-Modell von Focus auf der Straße abliefert: Nahezu in Perfektion beschreibt das Izalco Max, wie ein modernes Profi-Rennrad fahren sollte.

Im Mittelpunkt steht die sportliche, aber keineswegs extrem überstreckte Sitzpositon, die den Fahrer auch stundenlange Einsätze mühelos überstehen lässt. Die ausgeprägte Laufruhe ermöglicht stressfreie Stunden im Peloton – trotzdem folgt das Focus sehr direkt und präzise, lässt sich intuitiv in jeden Kurvenradius legen. Der wirksame Federungskomfort rundet den gelungenen Auftritt ab. Klar denkt man bei derart ausgewogenen, sportlichen Fahrleistungen an Cannondales stilprägendes Supersix Evo – doch Focus hat dem Izalco Max eine ganz eigene Note mit auf die Straße gegeben – dieser Sportler überzeugt voll!

Insgesamt wird es 5 Modellvarianten des neuen Izalco Max geben: Den Einstieg bildet das mit Sram Red bestückte Izalco Max 3.0 für 4999 Euro. Das Testrad mit Campagnolos mechanischer Super Record und Carbon-Laufrädern für Schlauchreifen fahren so auch die Profis des Teams AG2R Mondial. Positiv fielen dabei die Anbauteile von Fizik auf: Der Cyrano-Lenker greift sich im Oberlenker angenehm, mit seinem tiefen Bogen ermöglicht er eine maximal geduckte Unterlenkerposition.

* Gewicht: Komplettrad ohne Pedale

Profil und Messwerte

Geometrie

Focus Izalco Max Team (Modelljahr 2014) im Vergleichstest