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Rennräder im Test

Testbericht: Focus Cullebro SL 1.0 (Modelljahr 2015)

Sportliche Fahrer überzeugt das direkte Focus Cullebro SL 1.0 mit seinem knackigen Handling – die Ultegra-Gruppe gefällt, nur Rahmen-Set und Laufräder sind etwas schwer.

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 direkter, sportlicher Tourer

 komplette Ultegra-Gruppe

Was uns nicht gefällt:

 schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Testurteil: Sehr gut (65 Punkte)

Rahmennote: Gut



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Focus schickte zwar mit das teuerste Rad in den Test, dafür prangt am Focus Cullebro SL 1.0 Shimanos noble Ultegra-Gruppe – ohne Mogelparts.

Davon abgesehen punktet das Focus Cullebro SL 1.0 aber auch auf der Straße: Das Focus Cullebro SL 1.0 gefällt anspruchsvollen Fahrern mit seinem durchweg sportlichen Charakter. Der Fahrer sitzt leicht gestreckt und mit deutlicher Sattelüberhöhung, die Lenkung reagiert sehr direkt – für ungeübte Fahrer fast schon zu prompt.

Gezügelt wird der deutlich spürbare Vorwärtsdrang nur am Berg: Rahmen-Set und Laufräder drücken doch etwas auf die Waage. Das bringt das Focus Cullebro SL 1.0 am Ende – trotz toller Schaltgruppe – um den Preis-Leistungs-Tipp.

Technische Daten

Preis 1399 Euro
Gewicht 8,9 kg *
Rahmengewicht 1530 g
Gabelgewicht 494 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen XXS/XS/S/M/L/XL/XXL
Getestete Rahmenhöhe L
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 11–28
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 52/36
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Concept
Reifen Schwalbe Lugano, 23
Vorbau Concept EX
Sattel Concept EX

* Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.

Profil und Messwerte

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RoadBIKE
RoadBIKE Focus Cullebro SL 1.0 Profil und Messwerte

Geometrie

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RoadBIKE
RoadBIKE Focus Cullebro SL 1.0 Geometrie

Focus Cullebro SL 1.0 (Modelljahr 2015) im Vergleichstest

RB-0615-Einsteiger-Rennrader-Test-Teaser-Lampe.
Rennrad-Tests

Fazit

Sportliche Fahrer überzeugt das direkte Focus Cullebro SL 1.0 mit seinem knackigen Handling – die Ultegra-Gruppe gefällt, nur Rahmen-Set und Laufräder sind etwas schwer.

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