Teil des
RB-0613-Einsteiger-Rennraeder-Focus Culebro Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Focus Culebro SL 3.0 (Modelljahr 2013)

Mit sportlicher Position und willigem Handling profitieren ambitionierte Fahrer vom mitreißenden Sportsgeist des Focus. Die Ausstattung
ist funktional, der Rahmen gut gemacht– Kauftipp!

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 ausgeprägter, motivierender Sportsgeist

 gut gemachtes Rahmen-Set

 Ausstattung hoch funktional

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Das Focus überraschte die Tester mit seinem ausgeprägt sportlichen Charakter. Eigentlich erwartet man so ein Rad nicht unbedingt in der Einsteiger-Klasse: Der Fahrer sitzt mit ordentlich Sattelüberhöhung leicht gestreckt, durch den kurzen Radstand wieselt das Culebro gut und willig durch jeden Kurvenradius. Trotzdem hält es zuverlässig die Spur und rollt auch bei hohem Tempo angenehm geradeaus.

Am Berg und im Sprint marschiert es leichtfüßig nach vorn und motiviert seinen Fahrer damit zu konstantem Druck auf den Pedalen. Zwar verbaut Focus nicht wie Bulls eine komplette 105-Gruppe, doch die Anbauteile funktionieren tadellos – auch die Bremsen der Eigenmarke Concept fielen erfreulicherweis nicht negativ auf. Damit verdient sich das Focus einen Kauftipp.

Technische Daten

Preis 999 Euro
Gewicht 9100 g
Rahmengewicht 1443 g
Gabelgewicht 597 g
Rahmenhöhen 48/50/52/54/56/58/61 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Vertriebsweg Fachhandel
Schaltgruppe Shimano 105, 11-28
Kurbelsatz FSA Gossamer Focus, 50/34
Bremse Concept EX
Laufräder Concept EX
Reifen Schwalbe Lugano, 23
Vorbau Concept EX
Lenker FSA Vero
Sattel Concept
Sattelstütze FSA SL 208, Alu

Profil und Messwerte (zu den Messwerten: Werte im „grünen Bereich“ sind ideal für jedes Fahrergewicht.)

RB Focus Culebro SL 3.0 Daten

Geometrie

RB Focus Culebro SL 3.0 Geometrie

Focus Culebro SL 3.0 (Modelljahr 2013) im Vergleichstest

RB-0613-Einsteiger-Rennraeder-Test-Teaser
Rennrad-Tests

Fazit

Mit sportlicher Position und willigem Handling profitieren ambitionierte Fahrer vom mitreißenden Sportsgeist des Focus. Die Ausstattung
ist funktional, der Rahmen gut gemacht– Kauftipp!

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