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Rennräder im Test

Testbericht: Focus Culebro Compact

Focus hat sich über die Jahre mit sportlichen Rädern und guten Ausstattungen einen Namen erarbeitet.

Testurteil

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Auch das Culebro in diesem Test will schon von der Anlage her sportlichen Fahrer gefallen: Das kurze Steuerrohr und im Verhältnis zur Rahmenhöhe kurze Oberrohr sorgen für eine leicht gedrungene Stitzposition mit viel Sattelüberhöhung. Dank steilem Lenkwinkel und kurzem Radstand wieselt das Focus durch enge Kurven – wenn eine erfahrene Hand die Lenkung beherrscht. Was Sportler freut, schreckt Einsteiger ab, für sie ist diese Sportskanone zu direkt und zu feurig. Der schlampig montierte Rahmen verhindert eine bessere Note – nicht einmal der defekte Schalthebel fiel den Monteuren auf.

Technische Daten

Preis 1199 Euro
Gewicht 8800 g
Rahmengewicht 1597 g
Gabelgewicht 608 g
Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra SL, 12–27
Kurbelsatz FSA Gossamer, 50/34
Bremse Shimano Ultegra SL
Laufräder Mavic Aksium Race
Reifen Continental Ultra Sport, 23 mm
Gabel Focus Race Carbon
Gabelmaterial Carbon/Alu
Steuersatz FSA IS-2, integriert
Vorbau Concept Xtr.
Lenker FSA Vero Compact
Sattel Concept Xtreme
Sattelstütze Concept SL, Ø 27,2 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Focus Culebro Einschaetzung (jpg)
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Focus Culebro Compact im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Die kompromisslose Rennfeile von Focus überzeugt jeden Sportler, die Montagequalität ist verbesserungswürdig, die Ausstattung gut.

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