Teil des
RB-0512-Alu-Rennraeder-Focus-Culebro-1-0 (jpg) Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Focus Culebro 1.0 (Modelljahr 2012)

Laufruhig und zuverlässig im Handling, tempostark und angenehm: Das Focus hätte das Zeug zum Dauerläufer – wäre es etwas leichter!

Testurteil

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Rot ist die Farbe des Rennsports? Das Culebro wird dieser Erwartung nur zum Teil gerecht: Zwar generiert der steife Rahmen ordentlich Vortrieb, das Rad hält, trotz der recht schweren Laufräder, gern hohes Tempo.

Doch das hohe Gesamtgewicht, verschuldet durch den schweren Rahmen, dämpft den Sportsgeist dann doch. Schade, denn die Laufruhe und die ruhige Lenkung sorgen für ein erfreulich stressfreies, berechenbares Handling.

In leicht gestreckter, langstreckentauglicher Sitzposition genießt der Fahrer die sehr gute Dämpfung an der Front, weshalb sich das Focus gerade für lange Touren empfiehlt. Der Komfort einer guten Carbon-Sattelstütze würde dem in die Hände spielen.

Technische Daten

Preis 1.499 Euro
Gewicht 8.720 g
Rahmengewicht 1.721 g
Gabelgewicht 545 g
Rahmenhöhen XS/S/M/L/XL/XXL/3XL
Getestete Rahmenhöhe XL
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12-27
Kurbelsatz FSA Energy, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder DT Swiss All Road 1850
Reifen Continental Ultra Sport, 23
Gabel Focus T4
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz VP, integriert
Vorbau FSA OS 190
Lenker FSA Vero
Sattel Concept EX
Sattelstütze FSA SL-280 Alu, 27,2

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RoadBIKE
10 Alu-Rennräder im RoadBIKE-Test: Performance/Einschätzungen

Geometrie

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Focus Culebro 1.0 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Laufruhig und zuverlässig im Handling, tempostark und angenehm: Das Focus hätte das Zeug zum Dauerläufer – wäre es etwas leichter!

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