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Rennräder im Test

Testbericht: Focus Cayo Evo 4.0 (Modelljahr 2013)

Das leichteste Rahmen-Set im Test bietet sportlichen Tourern viel Komfort, rollt dabei gut und schnell, die Ausstattung geht in Ordnung. Nur die schweren Laufräder bremsen bei Sprints spürbar.

Bewertung:

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 leichtester Rahmen und leichtestes Set im Testfeld

 langstreckentauglicher Roleur

 hoher Komfort

Was uns nicht gefällt:

 Laufräder recht schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Wenn Carbon in dieser Preisklasse, dann so: Rahmen (1068 g) und Rahmen-Gabel-Set (1548 g) des Cayo Evo belegen im Testfeld Platz 1 der Gewichtswertung – auch die Carbon-Sets doppelt so teurer Rennräder sind nicht unbedingt leichter.

Obendrein bietet das steife Focus-Set ausgewogenen und
spürbaren Federungskomfort – trotz Aluminium-Sattelstütze!
Auch auf der Straße überzeugt das Cayo Evo: In recht gestreckter Sitzposition, aber mit nicht zu starker Sattelüberhohung fährt man hier locker auch lange Etappen. Dank ausgeprägter Laufruhe hält das Focus
gern hohes Tempo und überzeugt somit als sportlicher Rouleur.

Nur bei Antritten und am Berg machen sich die recht schweren Laufräder bemerkbar. Ansonsten geht die Ausstattung zum fairen Preis in Ordnung.

Technische Daten

Preis 1999 Euro
Gewicht 7880 g
Rahmengewicht 1068 g
Gabelgewicht 378 g
Rahmenhöhen 48/50/54/57/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 57 cm
Rahmenmaterial Carbon
Vertriebsweg Fachhandel
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12–27
Kurbelsatz FSA Energy Focus, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Fulcrum CEX 6.5
Reifen Continental Rennsport, 23
Vorbau CEX
Lenker FSA Vero
Sattel Prologo Nago
Sattelstütze CEX Alu

Profil und Messwerte (zu den Messwerten: Werte im „grünen Bereich“ sind ideal für jedes Fahrergewicht.)

RB 0513 Focus Cayo Evo 4.0 Daten
RoadBIKE
Focus Cayo Evo 4.0 Daten

Geometrie

RB 0513 Focus Cayo Evo 4.0 Geometrie
RoadBIKE
Focus Cayo Evo 4.0 Geometrie

Focus Cayo Evo 4.0 (Modelljahr 2013) im Vergleichstest

RB-0513-Test-Carbon-oder-Alu-TEASER
Rennrad-Tests

Fazit

Das leichteste Rahmen-Set im Test bietet sportlichen Tourern viel Komfort, rollt dabei gut und schnell, die Ausstattung geht in Ordnung. Nur die schweren Laufräder bremsen bei Sprints spürbar.

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