rb-0516-einsteiger-renner-focus-cayo-al-disc-tiagra-benjamin-hahn (jpg) Benjamin Hahn

Testbericht: Focus Cayo AL Disc Tiagra (Modelljahr 2016)

Das schwere Focus Cayo AL Disc Tiagra gefällt Tourern und Vielfahrern mit gemäßigter Fahrerposition und Lenkung. Zur guten Disc-Bremse gibt’s leider nur eine Tiagra-Gruppe.

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13 Alu-Rennräder um 1000 Euro im Test
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 gelassener Tourer

 funktionale Disc

Was uns nicht gefällt:

 kein Federungskomfort

 Tiagra-Gruppe

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Testurteil: Gut (52 Punkte)



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Focus wollte unbedingt mit diesem Disc-Modell statt dem Felgenbrems-Modell Focus Cayo AL 105 (für starke 999 Euro) in den Test starten.

Um die Disc kalkulieren zu können, montiert Focus Shimanos Tiagra-Gruppe mit 10 Ritzeln – bei den anderen Disc-Rennern im Test gibt es eine 105. In der Praxis funktioniert die Tiagra gut, allerdings ist die Übersetzung mit 28er-Ritzel und 36er-Kettenblatt recht knackig geraten.

Die nicht zu gestreckte Fahrerhaltung und der sichere Geradeauslauf prädestinieren das Focus Cayo AL Disc Tiagra hingegen für Touren- und Vielfahrer. Die wünschen sich allerdings mehr Federungskomfort – und vielleicht auch ein leichteres Rad.

Technische Daten

Preis 1299 Euro
Gewicht 9,9 kg
Rahmengewicht 1500 g
Gabelgewicht 530 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen XS/S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe L
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Tiagra, 11–28
Kurbelsatz Shimano Tiagra, 52/36
Bremse Shimano R517, 160 mm
Laufräder Concept EX/DT Swiss R522
Reifen Schwalbe Lugano, 25
Vorbau Concept EX
Sattel Concept EX

Profil:

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RoadBIKE
RoadBIKE Focus Cayo AL Disc Tiagra Profil

Geometrie:

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RoadBIKE
RoadBIKE Focus Cayo AL Disc Tiagra Geometrie

Focus Cayo AL Disc Tiagra (Modelljahr 2016) im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Das schwere Focus Cayo AL Disc Tiagra gefällt Tourern und Vielfahrern mit gemäßigter Fahrerposition und Lenkung. Zur guten Disc-Bremse gibt’s leider nur eine Tiagra-Gruppe.

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