RB-0315-Disc-Rennraeder-Felt-Z2-Disc (jpg) Benjamin Hahn

Testbericht: Felt Z2 Disc (Modelljahr 2015)

Das teure, aber leichte Felt Z2 Disc punktet bei anspruchsvollen Marathonisti mit hohem Sitzkomfort, Laufruhe und direktem Handling. Die recht harte Front verhindert eine bessere Bewertung des Rahmen-Gabel-Sets.

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 leicht

 ideale Marathon- Geometrie

Was uns nicht gefällt:

 an der Front etwas unkomfortabel

 teuer

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Testurteil: Sehr gut (74 Punkte)

Rahmennote: Gut



Fast schon idealtypisch beschreibt Felt beim Z2 eine perfekte Marathon-Geometrie: Der Fahrer sitzt leicht gestreckt, aber ohne zu starke Sattelüberhöhung, das Rad hält traumwandlerisch sicher die Spur, folgt aber trotzdem präzise und immer unaufgeregt jedem Lenkbefehl.

Zum hohen Sitz- gesellt sich exzellenter Federungskomfort am Heck. Auch beim Sattel, den 25er-Reifen oder der Kassette mit großem 32er-Ritzel hat Felt alles richtig gemacht. Nur an der Front dürfte das neue Felt Z2 Disc etwas besser federn – dann wäre für den noblen Dauerläufer auch noch eine bessere Rahmennote drin.

Technische Daten

Preis 4999 Euro
Gewicht 7,7 kg *
Rahmengewicht 1095 g
Gabelgewicht 406 g
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmenhöhen 51/54/56/58/61 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra Di2, 11–32
Kurbelsatz FSA SL-K Light BB386, 50/34
Bremse Shimano BR-R785
Laufräder Mavic Ksyrium Pro Disc
Reifen Mavic Yksion Pro, 25
Vorbau 3T ARX 2 Team
Lenker Ergosum Team
Sattel Prologo Trio X
Sattelstütze 3T Ionic Team

* Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.

Messwerte

RB-0315-Disc-Rennraeder-Felt-Z2-Disc-Profil-Messwerte (jpg)
RoadBIKE
RoadBIKE Felt Z2 Disc Profil und Messwerte

Geometrie

RB-0315-Disc-Rennraeder-Felt-Z2-Disc-Geometrie (jpg)
RoadBIKE
RoadBIKE Felt Z2 Disc Geometrie

Felt Z2 Disc (Modelljahr 2015) im Vergleichstest

RB-0315-Test-Tourer-Scheibenbremsen-GD191624.jpg
Rennrad-Tests

Fazit

Das teure, aber leichte Felt Z2 Disc punktet bei anspruchsvollen Marathonisti mit hohem Sitzkomfort, Laufruhe und direktem Handling. Die recht harte Front verhindert eine bessere Bewertung des Rahmen-Gabel-Sets.

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