Test: Felt VR3 (Modelljahr 2018)

Schließen

Abos & Hefte

Zu den Angeboten

Teil des

Abo & Hefte podcast Newsletter

rb-0518-disc-tourer-felt-vr3-BO-1891-high-res (jpg)

Björn Hänssler

rb-0518-disc-tourer-cannondale-synapse-carbon-disc-ultegraBO-1890-high- (jpg)

rb-0518-disc-tourer-canyon-endurace-cf-sl-disc-80-di2-BO-1886-high-res (jpg)

rb-0518-disc-tourer-cube-agree-c62-disc-sltBO-1883-high-res (jpg)

12 Bilder

Björn Hänssler

1/12 Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra: Das recht günstige Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra ist ein angenehmer Alleskönner für eine sehr breite Zielgruppe. Nur die schweren Laufräder bremsen es aus.

Björn Hänssler

2/12 Canyon Endurace CF SL Disc 8.0 Di2 (Testsieg Versender): Das leichte Canyon Endurace CF SL Disc 8.0 Di2 protzt mit Komfort und Laufruhe, der vielseitige Tourer rollt auch mal über Schotter. Verdienter Versender-Testsieg.

Björn Hänssler

3/12 Cube Agree C:62 Disc SLT (Testsieg Fahchandel): Leicht, schnell, traumhaft bestückt – Cube interpretiert das Touren-Segment extrem sportlich. Und holt sich den Fachhandels-Testsieg.

Björn Hänssler

4/12 Felt VR3: Das vielseitige Felt VR3 bewegt sich zwischen ruhigem Komfort-Tourer und Allroader. Die Ausstattung passt, nur der Lenker ist viel zu breit.

rb-0518-disc-tourer-focus-paralane-ultegra-BO-1892-high-res (jpg)

Björn Hänssler

5/12 Focus Paralane Ultegra: Das vielseitige Focus Paralane Ultegra ist ein moderner Alleskönner mit breitem Einsatzbereich, nur die schweren Laufräder bremsen das Testrad etwas aus.

rb-0518-disc-tourer-fuji-gran-fondo-disc-21-BO-1888-high-res (jpg)

Björn Hänssler

6/12 Fuji Gran Fondo Disc 2.1: Eine angenehme Fahrerhaltung und williges Handling gehen beim günstigen Fuji Hand in Hand. Die Ausstattung passt – bis auf die Reifen.

rb-0518-disc-tourer-giant-defy-advanced-pro-1-BO-1893-high-res (jpg)

Björn Hänssler

7/12 Giant Defy Advanced Pro 1: Das Giant Defy Advanced Pro 1 bietet nur etwas mehr Komfort, bleibt aber ein echter Sportler für Marathons, schnelle Touren und Alpentouren. Die Ausstattung ist top.

rb-0518-disc-tourer-rose-team-gf-four-disc-ultegra-di2-BO-1885-high-res (jpg)

Björn Hänssler

8/12 Rose Team GF Four Disc Ultegra Di2: Das Rose Team GF Four Disc Ultegra Di2 ist ein Sportler, der etwas mehr Komfort für die Langstrecke bietet – nicht mehr, nicht weniger. Der Preis ist richtig heiß.

rb-0518-disc-tourer-scott-addict-10-disc-BHF-radtest-004 (jpg)

Benjamin Hahn

9/12 Scott Addict 10 Disc (Preis-Leistungs-Tipp): Sportlich, willig, vielseitig. Das neue Scott Addict 10 Disc gefällt Anspruchsvollen, das Rahmen-Set ist gut gemacht, das Gesamtpaket für diesen Preis top!

rb-0518-disc-tourer-specialized-roubaix-comp-BO-1882-high- (jpg)

Björn Hänssler

10/12 Specialized Roubaix Comp (Komfort-Tipp): Wer maximalen Komfort sucht, sollte das Specialized Roubaix Comp unbedingt Probe fahren. Es bleibt ein echtes Rennrad. Wenn auch ein recht schweres.

rb-0518-disc-tourer-stevens-ventoux-disc-custom-BO-1884-high-res (jpg)

Björn Hänssler

11/12 Stevens Ventoux Disc Custom: Das Stevens Ventoux Disc Custom gefällt schnellen Vielfahrern als Alleskönner mit Potenzial fürs Grobe. Die schnellen Laufräder treiben den Preis in die Höhe.

rb-0518-disc-tourer-trek-domane-sl6-disc-BO-1889-high-res (jpg)

Björn Hänssler

12/12 Trek Domane SL6 Disc: Das sehr komfortable Trek Domane SL6 Disc gefällt Allesfahrern mit seinem breiten Einsatzbereich. Das Rahmen-Set verliert aber Punkte bei den Messwerten.

Testbericht: Felt VR3 (Modelljahr 2018)

Das vielseitige Felt VR3 bewegt sich zwischen ruhigem Komfort-Tourer und Allroader. Die Ausstattung passt, nur der Lenker ist viel zu breit.

Felix Böhlken

25.05.2018

Bewertung:

Was uns gefällt:

Kompletten Artikel kaufen

rb-0518-disc-tourer-DG-rb-eb-02-2018-04DG097-TEASER-2

12 Touren-Rennräder mit Scheibenbremsen im Test

Sie erhalten den kompletten Artikel (16 Seiten) als PDF

2,49 €

Jetzt kaufen

Tourer mit Gravel-Potenzial

vielseitige Plattform

Was uns nicht gefällt:

Lenker viel zu breit

Testurteil

Testurteil: Gut (68 Punkte)

Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Felt wandelt mit dem VR zwischen den Welten – so weit Richtung Allroad (oder Gravel) interpretiert kein anderes Testrad das Touren-Segment. Denn in fast allen Punkten geht Felt an die Grenze: Durch die hohe Front sitzt man ziemlich aufrecht, aber noch leicht gestreckt; durch den langen Radstand ist die Laufruhe ausgeprägt. Die Lenkung reagiert sehr ruhig. Lediglich die Bereifung ist eher Tourer-Durchschnitt: 29 mm breit bauen die Straßen-Reifen am Testrad. Platz für deutlich breitere Pneus böten sowohl Gabel wie auch der Hinterbau.

Doch die braucht es gar nicht: Vibrationen von rauem Untergrund spürt man auf dem Testrad kaum, und der hervorragende Federungskomfort am Heck nimmt Stößen wirksam die Härte. Völlig übers Ziel hinaus schießt Felt allerdings mit dem Lenker: Mit 46 cm ist er für diese Rahmengröße deutlich zu breit. Dadurch gerät das Handling träge, das Felt VR3 reagiert fast schon unwillig auf Lenkbefehle. Wer sich gleich beim Kauf einen 42er montieren lässt, bekommt einen vielseitigen, gut bestückten Alleskönner mit entspannter Fahrerhaltung – und Talent fürs Grobe.

Technische Daten

Preis	2999 Euro
Gewicht	8,1 kg
Rahmengewicht	1073 g
Gabelgewicht	426 g
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette	3038 g (ohne Schnellspanner /Steckachse)
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	51/54/56/58/61 cm
Getestete Rahmenhöhe	56 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkkopfsteifigkeit	73 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	101 N/mm
Komfort vorne	337 N/mm
Komfort hinten	161 N/mm
Laufradsteifigkeit Vorderrad	84 Nm/Grad
Laufradsteifigkeit Hinterrrad	74 Nm/Grad
Schaltgruppe	Shimano Ultegra, 11–32
Kurbelsatz	Rotor 3D30 Adventure, 40/32
Bremse	Shimano Ultegra Disc, 160 mm
Laufräder	DT Swiss E 1800 db
Reifen	Schwalbe One, 28 mm
Vorbau	Felt VR OS Superlite
Lenker	Felt VR OS Superlite
Sattel	Prologo Kappa
Sattelstütze	Felt VR UHC