Teil des
RB-0612-Einsteiger-Rennraeder-Felt F75 Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Felt F75 (Modelljahr 2012)

Das vielseitige Felt überzeugt auf der Straße voll und begeistert auch Anspruchsvolle. Punkte lässt es beim Gewicht und in der Rahmenwertung.

Testurteil

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Was für eine Rakete! Beim ersten Antritt verblüffte das Felt alle Testfahrer – die gerne beherzt in die Pedale traten: Ein derart schnelles, williges Rennrad hatte in dieser Preisklasse keiner erwartet.

Doch die Geometrie der aktuellen F-Modelle macht’s möglich: Der Fahrer sitzt zentral über dem Tretlager, was für satten Vortrieb sorgt, die gemäßigte Sattelüberhöhung begünstigt präzises Handling. Dank hoher Laufruhe und nicht zu gestreckter Sitzposition fährt sich das F75 sicher und bietet für lange Touren oder anspruchsvolle Alpenetappen ausreichend Komfort. Mit diesen Qualitäten könnte das Felt um den Testsieg mitfahren – wenn andere bei Ausstattung und Gewicht nicht mehr Punkte sammeln würden.

Technische Daten

Preis 1199 Euro
Gewicht 8720 g
Rahmengewicht 1591 g
Gabelgewicht 449 g
Rahmenhöhen 48/51/54/56/58/61 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 11–25
Kurbelsatz FSA Gossamer, 50/34
Bremse Shimano 105
Laufräder Mavic CXP 22
Reifen Continental 4000S, 23
Gabel Felt UHC
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz FSA Orbit C-40
Vorbau Felt SL
Lenker VS
Sattel Felt SL Road
Sattelstütze Felt UHC Alu, 27,2

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

Performance

RB-0612-Einsteiger-Rennraeder-Felt F75 - Performance

Geometrie

RB-0612-Einsteiger-Rennraeder-Felt F75 - Geometrie

Felt F75 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

RB-0612-Einsteiger-Test-Teaser
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Fazit

Das vielseitige Felt überzeugt auf der Straße voll und begeistert auch Anspruchsvolle. Punkte lässt es beim Gewicht und in der Rahmenwertung.

Felix Böhlken 02.08.2012
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