Testbericht: Felt F4 (Modelljahr 2016)

Das leichte Rahmen-Set und die Ausstattung sind für den Preis der Hammer, nur die schweren Laufräder des Felt F4 bremsen ambitionierte Etappen-Tourer etwas aus.

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Foto: Benjamin Hahn

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20 Carbon-Rennräder ab 2000 Euro im Test (2016)
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 laufruhiger Etappen-Renner

 Hammer-Preis

 recht leichtes Rahmen-Set

Was uns nicht gefällt:

 schwere Laufräder

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Testurteil: Gut (56 Punkte)

Rahmennote: Gut



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: 2199 Euro – so günstig ist kein anderes Rad einer Fachhandelsmarke in diesem Test.

Dafür gibt es bei Felt mit dem Felt F4 ein gutes, nur knapp 1500 Gramm schweres Rahmen-Gabel-Set. Dazu montiert die US-Marke (mit Ausnahme der Kassette) eine komplette Ultegra-Gruppe und Anbauteile von 3T – besser geht es für diesen Preis kaum!

Verständlich, dass die Produktmanager beim Laufradsatz den Rotstift ansetzen mussten, was sich in der Praxis durch vergleichsweise verhaltenen Vortrieb spürbar macht. Dafür hält das Felt F4 mit seiner gestreckten Fahrerpositionierung gut hohes Tempo.

Wer bessere Räder nachrüstet, bekommt mit dem Felt F4 einen starken Tourensportler.

Technische Daten

Preis

2199 Euro

Gewicht

7,7 kg

Rahmengewicht

1028 g

Gabelgewicht

358 g

Vertriebsweg

Fachhandel

Verfügbare Rahmenhöhen

48/51/54/56/58/61 cm

Getestete Rahmenhöhe

56 cm

Rahmenmaterial

Carbon

Schaltgruppe

Shimano Ultegra, 12–25

Kurbelsatz

Shimano Ultegra, 52/36

Bremse

Shimano Ultegra

Laufräder

Shimano WH-RS 21

Reifen

Schwalbe Durano, 23

Vorbau

3T ARX II Pro

Lenker

Alu

Sattel

Prologo Nago Evo

Sattelstütze

Felt UHC

* Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.

Profil und Messwerte:

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RoadBIKE
RoadBIKE Felt F4 Profil und Messwerte

Geometrie

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RoadBIKE
RoadBIKE Felt F4 Geometrie

Felt F4 (Modelljahr 2016) im Vergleichstest

Fazit

Das leichte Rahmen-Set und die Ausstattung sind für den Preis der Hammer, nur die schweren Laufräder des Felt F4 bremsen ambitionierte Etappen-Tourer etwas aus.

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