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Testbericht: Felt F4 (Modelljahr 2016)

Das leichte Rahmen-Set und die Ausstattung sind für den Preis der Hammer, nur die schweren Laufräder des Felt F4 bremsen ambitionierte Etappen-Tourer etwas aus.

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20 Carbon-Rennräder ab 2000 Euro im Test (2016)
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 laufruhiger Etappen-Renner

 Hammer-Preis

 recht leichtes Rahmen-Set

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 schwere Laufräder

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Testurteil: Gut (56 Punkte)

Rahmennote: Gut



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: 2199 Euro – so günstig ist kein anderes Rad einer Fachhandelsmarke in diesem Test.

Dafür gibt es bei Felt mit dem Felt F4 ein gutes, nur knapp 1500 Gramm schweres Rahmen-Gabel-Set. Dazu montiert die US-Marke (mit Ausnahme der Kassette) eine komplette Ultegra-Gruppe und Anbauteile von 3T – besser geht es für diesen Preis kaum!

Verständlich, dass die Produktmanager beim Laufradsatz den Rotstift ansetzen mussten, was sich in der Praxis durch vergleichsweise verhaltenen Vortrieb spürbar macht. Dafür hält das Felt F4 mit seiner gestreckten Fahrerpositionierung gut hohes Tempo.

Wer bessere Räder nachrüstet, bekommt mit dem Felt F4 einen starken Tourensportler.

Technische Daten

Preis 2199 Euro
Gewicht 7,7 kg
Rahmengewicht 1028 g
Gabelgewicht 358 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen 48/51/54/56/58/61 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12–25
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 52/36
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Shimano WH-RS 21
Reifen Schwalbe Durano, 23
Vorbau 3T ARX II Pro
Lenker Alu
Sattel Prologo Nago Evo
Sattelstütze Felt UHC

* Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.

Profil und Messwerte:

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RoadBIKE
RoadBIKE Felt F4 Profil und Messwerte

Geometrie

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RoadBIKE
RoadBIKE Felt F4 Geometrie

Felt F4 (Modelljahr 2016) im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Das leichte Rahmen-Set und die Ausstattung sind für den Preis der Hammer, nur die schweren Laufräder des Felt F4 bremsen ambitionierte Etappen-Tourer etwas aus.

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