Das gut gemachte F4 fährt immer vorne mit, der Kampfpreis wird nur an den schweren Laufrädern sichtbar – dennoch „sehr gut“.
Felix Böhlken
08.06.2012
Benjamin Hahn
Testbericht: Felt F4 (Modelljahr 2012)
Testurteil
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Ganz schön günstig! Mehr noch als Cube setzt Felt in dieser Preisklasse auf einen echten Kampfpreis: 2399 Euro – da geht kein Versender mit, die großen internationalen Fachhandelsmarken schon gar nicht. Dabei liefert der US-Hersteller hier kein Sparpaket ab, sondern montiert eine Ultegra-Gruppe mit einer SL-K-Kurbel in BB30-Version. Eloxierte Schrauben an der Kurbel und farblich passende Details wie die Schaltzughülle setzen frische Farbakzente.
Doch was viel wichtiger ist: Der veritable Alleskönner punktet auch auf der Straße – ähnlich wie das Cannondale überzeugt das vielseitige F4 in allen Situationen. Trotz schwerer Laufräder ein sehr gutes Rad – im Wortsinn.
Technische Daten
| Preis | 2399 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7530 g |
| Rahmengewicht | 1074 g |
| Gabelgewicht | 438 g |
| Rahmenhöhen | 48/51/54/56/58/61 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 56 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra, 11–25 |
| Kurbelsatz | FSA SL-K BB30, 52/36 |
| Bremse | Shimano Ultegra |
| Laufräder | Shimano WH-RS20-A |
| Reifen | Continental GP 4000S, 23 |
| Gabel | Felt UHC Advanced |
| Gabelmaterial | Carbon |
| Steuersatz | FSA Orbit C-40-ACB, integriert |
| Vorbau | Felt SL Alu |
| Lenker | Felt VS SL Alu |
| Sattel | Felt SL Road |
| Sattelstütze | Felt UHC Carbon, 27,2 |
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes – Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.
RoadBIKE
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Felt F4 im Vergleichstest
Fazit
Das gut gemachte F4 fährt immer vorne mit, der Kampfpreis wird nur an den schweren Laufrädern sichtbar – dennoch „sehr gut“.
