Teil des
RB Felt DA4 Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Felt DA4 (Modelljahr 2012)

Leichte Piloten kommen mit dem triathlontypisch ausgestatteten DA4
ordentlich auf Touren. Die Lenkkopfsteifigkeit ist jedoch nur mäßig und das Gewicht recht hoch.

Testurteil

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Flächige Rohre, Sattel mit breiter, gepolsterter Nase, spezielle Schalthebel, Aero-Trinkflasche, verstellbarer Vorbau und Hochprofillaufräder: Felt stattet sein Mittelklassemodell mit zahlreichen Komponenten und Details aus, die auf die Bedürfnisse von Triathleten abgestimmt sind. Und so sammelt das DA4 in der Praxis auch reichlich Punkte für seinen sehr guten Geradeauslauf in der Ebene, die ausgewogene Sitzposition und die Vision-Schalthebel, die wie Bremshebel bedient werden und ausgesprochen gut funktionieren.

Bergab offenbart sich jedoch eine klare Schwäche des Felt: Die Lenkkopfsteifigkeit ist nur mäßig, was sich in einem schwammigen Fahrverhalten äußert. Besonders schwere Fahrer wünschen sich bei Lenkmanövern mehr Stabilität im vorderen Rahmendreieck. Zudem hat das DA4 das höchste Komplettgewicht im Test.

Technische Daten

Preis 2.999 Euro
Gewicht 9630 g
Rahmengewicht 2654 g *
Rahmenhöhen 47/51/54/56/58 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Vision/Shimano-Mix, 11–25
Kurbelsatz Vision Trimax Pro, 52/38
Bremse Felt integrated Aero Brake
Laufräder Felt 3 TTR
Reifen Vittoria Zaffiro Pro Slick, 23 mm
Gabel Felt Bayonet 3
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Felt, integrated
Vorbau Felt Bayonet 3 Alu
Lenker Felt Bayonet 3 Alu
Sattel Felt Gel
Sattelstütze Felt Aero, Carbon

* Set aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Vorbau und Sattelstütze

RB Felt DA4 - Performance
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RB Felt DA4 - Geometrie
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Felt DA4 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

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Fazit

Leichte Piloten kommen mit dem triathlontypisch ausgestatteten DA4
ordentlich auf Touren. Die Lenkkopfsteifigkeit ist jedoch nur mäßig und das Gewicht recht hoch.

Nils Flieshardt 17.01.2013
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