Testbericht: Felt AR4

RB Felt AR4

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil befriedigend

Kaum ein Anbieter vermarktet das Aero-Konzept offensiver als Felt. Die Amerikaner versprechen klare Vorteile im Vergleich zu einem herkömmlichen Renner.

Bei den Testfahrten fühlte sich das AR4 tatsächlich richtig schnell an. Mit leicht gestreckt sitzendem Fahrer und hoher Laufruhe fährt das Felt auf Rollerpassagen im vorderen Teil des Testfeldes mit.

Der Vortrieb stimmt, die Laufräder mit nicht zu hohen Felgen lassen sich gut beschleunigen. Bei zackigen Richtungswechseln zeigt der recht schwere Rahmen dann aber deutliche Schwächen: Der Lenkkopf mit seinen nicht mehr zeitgemäßen Steifigkeiten hat schon auf der Ebene unpräzise Lenkmanöver zur Folge. Ein Risiko erwächst daraus nicht.

Ein weiterer Schwachpunkt am ansonsten gelungenen Langstreckenkonzept: das zu harte Heck. Wenn Felt diese Mängel aus­merzt, könnte das AR auf ganzer Linie überzeugen.

Technische Daten

Preis

2799 Euro

Gewicht

7890 g

Rahmengewicht

1334 g

Gabelgewicht

477 g

Rahmenhöhen

51/54/56/58/61 cm

Getestete Rahmenhöhe

56 cm

Rahmenmaterial

Carbon

Schaltgruppe

Shimano Ultegra, 11-25

Kurbelsatz

Shimano Ultegra, 53/39

Bremse

Shimano Ultegra

Laufräder

Mavic Cosmic Elite

Reifen

Conti Grand Prix 4000rs, 23

Gabel

FELT AR UHC

Gabelmaterial

Carbon

Steuersatz

FSA Integrated

Vorbau

Felt SL

Lenker

VS Aero, Alu

Sattel

Felt AR Aero 3D, Carbon

Sattelstütze

Felt SL Road

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB0311_Aero_Felt (jpg)

RB Felt AR4 - Geometrie
RoadBIKE

Felt AR4 im Vergleichstest

Fazit

Vortrieb, Sitzposition und Laufruhe gefallen auf dem durchdachten AR. Der zu weiche Lenkkopf und das harte Heck des schweren Rahmens kosten aber viele Punkte.

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3 / 2023

Erscheinungsdatum 30.01.2023

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