Testbericht: F.A.T. Project Titan

Nach Cube und Radon nimmt mit F.A.T. innerhalb eines Jahres bereits der dritte deutsche Anbieter einen absoluten bezahlbaren Rahmen aus der Edellegierung ins Programm. Der Versender F.A.T. verlangt für den Rahmen gerade mal 1049 Euro – das Testrad kostet samt Ultegra SL und Laufrädern aus edlen Komponenten von DT Swiss faire 1999 Euro.

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Trotz Kampfpreis überzeugte der rund 1500 Gramm schwere Rahmen im Test durch seine gute Verarbeitung, und er erreicht absolut zeitgemäße Steifigkeiten, die jedem Fahrergewicht genügen. In der Praxis verwöhnt das F.A.T. seinen Fahrer, wie nur Titan das kann. „Samtweich“ umschrieb es einer der Tester, wie das F.A.T. über rauen Asphalt gleitet. Die leicht gestreckte Sitzposition mit gemäßigter Sattelüberhöhung, die Laufruhe und die entspannte Lenkung passen hervorragend zum angenehmen Rahmenmaterial. All diese Qualitäten machen das Project Titan zu einem hervorragenden Roller für Tourer und Langstreckenfahrer.

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

Arturo Rivas

F.A.T. Project Titan im Vergleichstest

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Der Titan-Renner von F.A.T. überzeugt nicht nur durch seinen absoluten Kampfpreis, sondern hohen Komfort und langstreckentaugliche Fahreigenschaften – ein toller Roller.