Im Schatten des anhaltenden Carbon-Booms entwickelt sich Titan langsam, aber sicher zu einem kleinen Trend.
Felix Böhlken
02.12.2008
Arturo Rivas
Testbericht: F.A.T. Project Titan
Nach Cube und Radon nimmt mit F.A.T. innerhalb eines Jahres bereits der dritte deutsche Anbieter einen absoluten bezahlbaren Rahmen aus der Edellegierung ins Programm. Der Versender F.A.T. verlangt für den Rahmen gerade mal 1049 Euro – das Testrad kostet samt Ultegra SL und Laufrädern aus edlen Komponenten von DT Swiss faire 1999 Euro.
Kompletten Artikel kaufen
Rennrad-Kaufberatung: Finden Sie Ihr perfektes Rennrad (2014)
Sie erhalten den kompletten Artikel (10 Seiten) als PDF
Trotz Kampfpreis überzeugte der rund 1500 Gramm schwere Rahmen im Test durch seine gute Verarbeitung, und er erreicht absolut zeitgemäße Steifigkeiten, die jedem Fahrergewicht genügen. In der Praxis verwöhnt das F.A.T. seinen Fahrer, wie nur Titan das kann. „Samtweich“ umschrieb es einer der Tester, wie das F.A.T. über rauen Asphalt gleitet. Die leicht gestreckte Sitzposition mit gemäßigter Sattelüberhöhung, die Laufruhe und die entspannte Lenkung passen hervorragend zum angenehmen Rahmenmaterial. All diese Qualitäten machen das Project Titan zu einem hervorragenden Roller für Tourer und Langstreckenfahrer.
Technische Daten
| Preis | 1999 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7800 g |
| Getestete Rahmenhöhe | 58 cm |
| Rahmenmaterial | Titan |
| Sitzwinkel | 73,5 ° |
| Lenkwinkel | 73,5 ° |
| Sitzrohr | 578 mm |
| Oberrohr | 578 mm |
| Steuerrohr | 176 mm |
| Lenkkopfsteifigkeit | 97 Nm/° |
| Tretlagersteifigkeit | 83 N/mm |
| Komfort | 265 N/mm |
| Laufradsteifigkeit Vorderrad | 65 Nm/° |
| Laufradsteifigkeit Hinterrrad | 67 Nm/° |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra SL, 12–25 |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra SL, 50/34 |
| Bremse | Shimano Ultegra SL |
| Laufräder | DT 240s/DT RR 1.1 |
| Reifen | Michelin Pro³ Race, 23 mm |
| Gabel | Ritchey WCS Carbon |
| Gabelmaterial | Vollcarbon |
| Steuersatz | FSA, integriert |
| Vorbau | Ritchey WCS 4-Axis |
| Lenker | R. WCS |
| Sattel | F.C.C. |
| Sattelstütze | Ritchey WCS |
* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend
Arturo Rivas
F.A.T. Project Titan im Vergleichstest
Fazit
Der Titan-Renner von F.A.T. überzeugt nicht nur durch seinen absoluten Kampfpreis, sondern hohen Komfort und langstreckentaugliche Fahreigenschaften – ein toller Roller.
