Teil des
RB_Alu-Rennräde bis 1000 Euro_Cube_GEO.jpg Björn Hänssler

Rennräder im Test

Testbericht: Cube Peloton

Die Konkurrenz schläft nicht. Ganz im Gegenteil: Einige Anbieter legen in diesem Testfeld ordentlich nach – was andere, in diesem Fall Cube, dann bitter zu spüren bekommen.

Testurteil

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So hat das Cube Peloton im Vergleichstest "11 Alu-Rennräder bis 1000 Euro" abgeschnitten

Denn obwohl der extrem steife Rahmen des Peloton den Steifigkeits-Gewichts-Index anführt und das quirlige, antrittsstarke Rad sportlichen Fahrern gefällt, verpasst das Peloton hauchdünn die Note „sehr gut“. Trotz sicherem Geradeauslauf verlangt das Cube eine sichere Hand, wenn man sich damit in enge Kurven schmeißt – für sportliche Fahrer kein Problem, für Einsteiger eventuell schon. Punkte kosten zudem das hohe Gewicht, die hakeligen Gangwechsel an der schweren Kurbel und die Verarbeitung.

Technische Daten

Preis 999 Euro
Gewicht 9320 g
Rahmengewicht 1571 g
Gabelgewicht 601 g
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 12–27
Kurbelsatz Truvativ Gossamer, 50/39/30
Bremse Shimano BR-R560
Laufräder Fulcrum Racing 7
Reifen Schwalbe Blizzard, 23 mm
Gabel Dedacciai Black Blade
Gabelmaterial Carb./Alu
Steuersatz Ritchey, semiintegriert
Vorbau Ritchey Logic
Lenker Ritchey Comp
Sattel Scape Active Ergo 2
Sattelstütze Ritchey Logic

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

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Björn Hänssler

Cube Peloton im Vergleichstest

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Rennrad-Tests
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Fazit

Cube punktet bei sportlichen Fahrern mit sattem Vortrieb, verspielt sich aber mit dem hohen Gewicht und der Kurbel einige wertvolle Punkte.

Felix Böhlken 31.07.2008
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