Bewertung:
Was uns gefällt:
Die 6 neuen Top-Renner, die in der Spitzengruppe der leichtesten und besten Rahmen der Welt angreifen wollen, zeigen in diesem Test eindrucksvoll, dass ein Fahrrad vor allem gefahren werden will und soll. Diese Modelle wurden getestet:
Cannondale Supersix Evo Hi-Mod Team (2016)
Canyon Ultimate CF SLX 9.0 LTD (2016)
Cube Litening C68 SLT (2016)
Fuji SL 1.5 (2016)
Giant TCR Advanced SL 0 (2016)
Merida Scultura Team (2016)
Nach dem Kauf erhältst du eine E-Mail mit einem Link zum PDF-Datei Download oder kannst die Datei direkt hier auf der Webseite herunterladen.
wieselflinker Sportler
sehr leichtes Komplettrad
Was uns nicht gefällt:
Steg zur Befestigung der hinteren Bremse zu tief
Testurteil
Testurteil: ohne Wertung* (90 Punkte)
Rahmennote: Sehr gut
Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Giftig, schnell, angriffslustig – Cube bleibt seinen Werten mit dem neuen Cube Litening C68 SLT treu. Gut so! Denn so unvermittelt, leichtfüßig und willig wie das Cube Litening C68 SLT zeigt kein anderes Rad im Testfeld sofort seine Marschrichtung.
Bei Kriteriumsrennfahrern gewinnt das Cube Litening C68 SLT sofort begeisterte Fans: Man sitzt sehr kompakt, die Lenkung spricht messerscharf, fast schon giftig, an. So fährt sich ein ehrliches Rennrad, und das motiviert ungemein!
Seinen unbändigen Vorwärtsdrang verdankt das Cube Litening C68 SLT dem sehr steifen Rahmen-Gabel-Set, das keineswegs unkomfortabel hart geraten ist. Beim Gewicht belegt das Set in diesem Vergleich zwar den letzten Platz, 1250 Gramm sind aber noch sehr gut.
Gemessen an diesem guten Rahmen und der Traum-Ausstattung mit Campagnolos edler Super Record und den neuen Ksyrium Pro Carbon mit Schlauchreifen ist der Preis von 6999 Euro immerhin noch nachvollziehbar kalkuliert.
Allerdings gab es Probleme mit dem Testrad: Der Steg zur Befestigung der Bremse ist so nah am Reifen positioniert, dass 25er-Reifen nur 1 bis 2 Millimeter Abstand dazu haben. Da der am Testrad montierte Reifen einen leichten Höhenschlag aufwies, streifte er am Bremskörper. Deshalb war das Rad erst nach einem Umbau fahrbar – 25er haben zu wenig Platz in diesem Rahmen, nur 23er passen problemlos.
*Rad im Auslieferungszustand nicht ohne Einschränkung fahrbar, deshalb ohne Endnote.
Preis | 6999 Euro |
Gewicht | 6,1 kg |
Rahmengewicht | 862 g |
Gabelgewicht | 328 g |
Vertriebsweg | Fachhandel |
Verfügbare Rahmenhöhen | 50/52/54/56/58/60/62 cm |
Getestete Rahmenhöhe | 56 cm |
Rahmenmaterial | Carbon |
Schaltgruppe | Campagnolo Super Record, 11–27 |
Kurbelsatz | Campagnolo Super Record, 52/36 |
Bremse | Campagnolo Super Record |
Laufräder | Mavic Ksyrium Pro Carbon SLT |
Reifen | Mavic Yksion Pro Tubular, 25 |
Vorbau | Syntace F109 |
Lenker | Racelite CDR |
Sattel | Fizik Antares |
Sattelstütze | Syntace P6 |
** Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.
Profil und Messwerte:
Geometrie:
Cube Litening C68 SLT (Modelljahr 2016) im Vergleichstest
Fazit
Das neue Cube Litening C68 SLT ist eine kompromisslose Rennmaschine für tempogierige Sportler. Der Rahmen ist steif, die Ausstattung top. Allerdings bietet das Testrad zu wenig Reifenfreiheit für den montierten 25er, deshalb ohne Wertung. Sonst gäbe es ein klares „Sehr Gut“. Wem 23er-Reifen reichen, kann getrost zugreifen.
