RB_0510_rennradtest_Cube (jpg) Björn Hänssler

Testbericht: Cube Agree GTC SL (Modelljahr 2010)

Würde das Cube Agree GTC SL in einem Einzeltest antreten, gäbe es von der Test-Mannschaft ohne Zögern einen nach oben gestreckten Daumen.

Testurteil

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Tolle Ausstattung mit Ultegra-Teilen, SL-K-Kurbel von FSA und Syntace-Carbon-Teilen, fantastische Steifigkeitswerte und Top-Noten in der Praxisbewertung. Auf der Testrunde begeisterte das Cube durch seinen tollen Vortrieb, seine ausgeprägte, aber beherrschbare Agilität und das insgesamt sehr stimmige Konzept als Sportskanone. Lediglich vom gefühlten Komfort waren die Tester wenig angetan. Dass unter dem Strich lediglich die Note „gut“ steht, liegt daran, dass sich das Cube in diesem Vergleichstest mit vielen hervorragenden Rädern messen muss. Dabei stolpert das Agree über seine, auch absolut gesehen, schlechten Komfortwerte und das mit Abstand schwerste Rahmen-Gabel-Set im Test. Die Kombination aus Rahmen, Gabel und Steuersatz wiegt 465 Gramm mehr als das beste Set im Feld. Das sind 33 Prozent.

Technische Daten

Preis 2399 Euro
Gewicht 7650 g
Rahmengewicht 1266 g
Gabelgewicht 523 g
Rahmenhöhen 50/53/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12-25
Kurbelsatz FSA SL-K Light, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Cube HP Aero
Reifen Schwalbe Ultremo R.1, 23 mm
Gabel Easton EC70 SL
Gabelmaterial Carbon/Alu
Steuersatz FSA Orbit I-T, semi-integriert
Vorbau Synatace F109
Lenker S. Racelite Carbon
Sattel Fizik Aliante Delta
Sattelstütze Syntace P6 Carbon, Ø 31,6 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

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RoadBIKE
Rennrad-Test Tabelle

Geometrie:

RB_0510_Rennradtest_geometrie_cube (jpg)
RoadBIKE
Rennradtest Geomtrie

Cube Agree GTC SL im Vergleichstest

RB 0510 Rennradtest teaser
Rennrad-Tests

Fazit

Wer ein sportliches, gut ausgestattetes Rad sucht und wenig Wert auf Komfort legt, kann ohne Sorgen zum Agree greifen. Das Rahmen-Gabel-Set ist aber zu schwer für diese Preisklasse.

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