Testbericht: Cube Agree C:62 Disc SLT (Modelljahr 2018)

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Leicht, schnell, traumhaft bestückt – Cube interpretiert das Touren-Segment extrem sportlich. Und holt sich den Fachhandels-Testsieg.

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Foto: Björn Hänssler

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12 Touren-Rennräder mit Scheibenbremsen im Test
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Mehr Komfort, bessere Bremsen, breitere Reifen: Aktuelle Touren-Bestseller setzen auf alle Rennrad-Innovationen der vergangenen Jahre. Macht sie das zu vielseitigeren, besseren Rädern? Oder sind das am Ende gar keine Rennräder mehr?
Folgende Rennräder haben wir getestet:


Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra
Canyon Endurace CF SL Disc 8.0 Di2
Cube Agree C:62 Disc SLT
Felt VR3
Focus Paralane Ultegra
Fuji Gran Fondo Disc 2.1
Giant Defy Advanced Pro 1
Rose Team GF Four Disc Ultegra Di2
Scott Addict 10 Disc
Specialized Roubaix Comp
Stevens Ventoux Disc Custom
Trek Domane SL6 Disc
nur2,99

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 sportlicher Tourer

 sehr leicht & schnell

 starke Ausstattung

 recht sportliche Übersetzung

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 recht sportliche Übersetzung

Testurteil

Testsieger-Logo: RoadBIKE Testsieger Fachhandel
RoadBIKE
RoadBIKE Testsieger Fachhandel
Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Testurteil: Sehr gut (88 Punkte)


Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Cube ordnet das Agree C:62 Disc SLT dem Segment „Endurance“ zu: ein Tourer also. Zum Komfort versprechen die Oberpfälzer aber auch die optimierte Aerodynamik eines Racers. Geht das zusammen? Bestens – wenn der Begriff „Komfort“ vor allem für solide Federung steht, nicht aber für eine entspannte Sitzposition auf dem Rad oder ausgeprägte Laufruhe. Denn das Agree ist Sportler durch und durch: Man sitzt kompakt und mit ausgeprägter Sattelüberhöhung.

Durch den recht langen Radstand liegt der schwarze Blitz auch bei Tempo ruhig und sicher, Lenkbefehlen folgt er aber sehr zackig. Zackig ist auch der übrige Charakter: Durch leichte Laufräder (die am Testrad seitensteifer sein dürften) und schmale Reifen (27 mm) sprintet und klettert das Cube Agree C:62 Disc SLT wie kein anderes Rad im Test. Denn so sportlich wie Cube interpretiert kein Anbieter im Vergleich seinen Tourer – wer das mag, wird hier glücklich. Auch beim Blick auf die Eckdaten: Das Testrad ist leicht und mit elektronischer Ultegra (aber nur mit 28er-Ritzel) bestens bestückt – das Ganze für nur 100 Euro mehr, als Versender Canyon für sein Testrad aufruft. Klarer Fachhandels-Testsieg!

Technische Daten

Preis

3399 Euro

Gewicht

7,7 kg

Rahmengewicht

1270 g

Gabelgewicht

435 g

Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette

2729 g (ohne Schnellspanner /Steckachse)

Vertriebsweg

Fachhandel

Verfügbare Rahmenhöhen

50/53/56/58/60/62 cm

Getestete Rahmenhöhe

56 cm

Rahmenmaterial

Carbon

Lenkkopfsteifigkeit

82 Nm/Grad

Tretlagersteifigkeit

134 N/mm

Komfort vorne

297 N/mm

Komfort hinten

240 N/mm

Laufradsteifigkeit Vorderrad

68 Nm/Grad

Laufradsteifigkeit Hinterrrad

68 Nm/Grad

Schaltgruppe

Shimano Ultegra Di2, 11–28

Kurbelsatz

Shimano Ultegra, 50/34

Bremse

Shimano Ultegra Disc, 160 mm

Laufräder

Newmen Evolution SL R.32

Reifen

Conti Grandprix 4000sII, 25 mm

Vorbau

Newmen Evolution

Lenker

Advanced

Sattel

Newmen Advanced

Sattelstütze

Cube SL

Profil:

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RoadBIKE
RoadBIKE Disc Tourer im Test

Geometrie:

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RoadBIKE
RoadBIKE Disc Tourer im Test

Cube Agree C:62 Disc SLT (Modelljahr 2018) im Vergleichstest

Fazit

Leicht, schnell, traumhaft bestückt – Cube interpretiert das Touren-Segment extrem sportlich. Und holt sich den Fachhandels-Testsieg.

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4 / 2024
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Erscheinungsdatum 05.03.2024