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RB Corratec Forcia CA+ Ultegra - Geometrie RoadBIKE

Rennräder im Test

Testbericht: Corratec Forcia CA+ Ultegra

Mit dem Forcia CA+ geht Corratec ganz eigene Wege: Unter dem beeindruckend gleichmäßigen Carbongewand des Rahmens steckt ein Kern aus Aluminium.

Testurteil

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Das versprochene geringe Gewicht verfehlt das Testrad: Der Rahmen ist mit 1545 Gramm der zweitschwerste im Test, das Set samt Gabel und Steuersatz das mit Abstand schwerste. Auf der Straße spürt man dieses Übergewicht zum Glück kaum, denn seinen Vorwärtsdrang macht das Forcia ausreichend deutlich. Allein am Berg fehlt durch das lange Steuerrohr etwas Druck. Bei Abfahrten reagiert das Forcia durch seine Lenkgeometrie samt kurzen Kettenstreben und kurzem Radstand quirlig – das muss man mögen und beherrschen.

Technische Daten

Preis 1899 Euro
Gewicht 8390 g
Rahmengewicht 1545 g
Gabelgewicht 545 g
Rahmenhöhen 46/48/50/53/55/57/59/61 cm
Getestete Rahmenhöhe 59 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra SL, 12–27
Kurbelsatz Shimano Ultegra SL, 50/34
Bremse Shimano Ultegra SL
Laufräder Shimano WH-RS10
Reifen Corratec Wizard Pro, 23 mm
Gabel Corratec CA+
Gabelmaterial Carbon/Alu
Steuersatz Cane Creek, integriert
Vorbau Zzyzx
Lenker Zzyzx OV
Sattel Corratec
Sattelstütze Zzyzx Black, Ø 27,2 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Corratec Forcia CA+ Ultegra - Performance/Fahreigenschaften
RoadBIKE

Corratec Forcia CA+ Ultegra im Vergleichstest

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Fazit

Das schwerste Rahmen-Gabel-Set gibt sich als williger Roller, die tendenziell nervöse Lenkung haben aber nur erfahrene Sportler im Griff.

Felix Böhlken 21.07.2009
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