Das Cielo Sportif ist zwar fast schon Kunst, aber nichts für die Vitrine. Mit seinem entspannten Handling macht es auf Touren einfach nur Spaß – trotz des Übergewichts und des weichen Lenkkopfs.
Nils Flieshardt
20.01.2012
Dan Zoubek
Testbericht: Cielo Sportif (Stahl)
Testurteil
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Was dieser Mann anfasst, wird automatisch zum Haben-will-Objekt: Chris King. Wer einen Steuer-, Naben- oder Tretlagersatz des Gurus sein Eigen nennt, wird unter Radfahrern fast schon selbst wie ein König behandelt.
Einzige Steigerung: Ein ganzes Rad aus majestätischer Produktion. Cielo heißt die Marke, die Chris King ins Leben gerufen hat – Sportif ist der Modellname seines ersten Babys. Eine Bezeichnung, die ein wenig in die Irre führt, ist doch das Stahlross ein Synonym für Gelassenheit. Wird der verstellbare Radstand mittig platziert, läuft das Sportif wie auf Schienen. Nichts kann es aus der Ruhe bringen, nicht einmal schnelle Lenkbewegungen auf rasanten Abfahrten. Das Heck schwingt dann zwar nach, doch von Aufschaukeln keine Spur. Schnell fängt sich die Maschine wieder und will Kilometer fressen. Denn dafür ist das schwere und am Lenkkopf etwas weiche, aber extrem komfortable Cielo wie geschaffen: Touren, Touren, Touren.
Technische Daten
| Preis | ca. 4200 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 8730 g |
| Rahmengewicht | 2062 g |
| Gabelgewicht | 738 g |
| Rahmenhöhen | 49/50 – 58/59/60/61/62 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 58 cm |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra SL |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra SL, 53/39 |
| Bremse | Cane Creek |
| Laufräder | DT Swiss RR 1.1/Chris King |
| Reifen | Continental GP 4000 S, 23 |
| Gabel | Cielo |
| Gabelmaterial | Stahl |
| Steuersatz | Chris King |
| Vorbau | Ritchey WCS |
| Lenker | Ritchey WCS |
| Sattel | Ritchey WCS |
| Sattelstütze | Ritchey WCS, 27,2 mm |
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.
RoadBIKE
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Cielo Sportif (Stahl) im Vergleichstest
Fazit
Das Cielo Sportif ist zwar fast schon Kunst, aber nichts für die Vitrine. Mit seinem entspannten Handling macht es auf Touren einfach nur Spaß – trotz des Übergewichts und des weichen Lenkkopfs.
