RB_0510_rennradtest_Centurion (jpg) Björn Hänssler

Testbericht: Centurion Gigadrive 4200

Centurion stellt mit dem Gigadrive 4200 das günstigste Rad im Testfeld. ­Das ist bemerkenswert, weil der niedrige Preis angesichts der tollen Test­ergebnisse überrascht.

Testurteil

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Der Rahmen gehört mit 1009 Gramm zu den drei leichtesten im Test, die Gabel landet mit 328 Gramm gar auf dem ersten Platz. Alle Steifigkeitswerte erreichen problemlos den grünen Bereich, die Komfortwerte sind akzeptabel und das Gesamtgewicht liegt im Mittelfeld. Ordentlich Ausstattungspunkte sammelt die komplette Ultegra-Gruppe, nicht ganz so viel bringen die eher einfachen Mavic-Aksium-Laufräder und die Anbauteile von Procraft ein. Hier merkt man dem Gigadrive noch am ehesten seinen günstigen Preis an. Auf der Straße überzeugt es aber auf ganzer Linie als unaufgeregter Tourer mit ausgewogener Sitzposition, tollem Geradeauslauf und präzisem, vorhersehbarem Lenkverhalten. Hat man erst einmal Fahrt aufgenommen, bietet der steife Rahmen genug Reserven für einen siegreichen Ortsschildsprint.

Technische Daten

Preis 2195 Euro
Gewicht 7620 g
Rahmengewicht 1009 g
Gabelgewicht 328 g
Rahmenhöhen 50/53/56/59/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12-27
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Mavic Aksium Race
Reifen Maxxis Zenith, 23 mm
Gabel Centurion Race Spirit
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz FSA ZS-3-SL, semi-integriert
Vorbau Procraft AL OS Pro
Lenker Pr. Race OS
Sattel Centurion Race
Sattelstütze Smica Pro Post, Ø 31,6 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

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RoadBIKE
Rennrad-Test Tabelle

Geometrie:

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RoadBIKE
Rennradtest Geomtrie

Centurion Gigadrive 4200 im Vergleichstest

RB 0510 Rennradtest teaser
Rennrad-Tests

Fazit

Das Gigadrive ist ein sportlicher Tourer mit breitem Einsatzbereich. Mit seinem tollen Rahmen-Gabel-Set sichert sich das Centurion einen Platz im oberen Drittel des Testfelds.

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