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RB Centurion Gigadrive 4000 Geo Björn Hänssler

Rennräder im Test

Testbericht: Centurion Gigadrive 4000

Der sportliche Eindruck, den das Gigadrive auf den ersten Blick macht, bestätigt sich auch auf der Straße.

Testurteil

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Der Vortrieb ist sehr gut – das Rad gibt sich spritzig und agil, aber nie nervös. Dazu gesellt sich eine angenehme Laufruhe, die sich auch durch den langen Nachlauf ergibt. Dieser hat jedoch Einfluss auf die Lenkung: In sehr engen Kurven neigt sie zum Einklappen. Der Rahmen erreicht mit 997 Gramm den zweitniedrigsten Wert im Testfeld, das Gesamtgewicht liegt allerdings nur im Mittelfeld. Schwächen zeigte das Rad bei der Montage: Der Steuersatz war nicht gefettet – ein Versäumnis, das Punkte kostet. Dies gilt auch für das recht weiche Tretlager, dessen Wert unter dem grünen Bereich liegt.

So schnitt Centurion Gigadrive 4000 im Vergleichstest ab

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Technische Daten

Preis 1899 Euro
Gewicht 8040 g
Rahmengewicht 997 g
Gabelgewicht 451 g
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12–27
Kurbelsatz Shimano FC-R600, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Mavic Aksium Race
Reifen Maxxis Xenith, 23 mm
Gabel ADK
Gabelmaterial Carbon/Aluschaft
Steuersatz FSA BB-410SL, semiintegriert
Vorbau Procraft AL OS Pro
Lenker Pro Race OS
Sattel Centurion Race
Sattelstütze Procraft

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Centurion Gigadrive 4000 Daten
Björn Hänssler

Centurion Gigadrive 4000 im Vergleichstest

RB 0508 16 Carbonrrennraeder unter 2000 Euro - Titel
Rennrad-Tests

Fazit

Mit dem Gigadrive liefert Centurion einen solide ausgestatteten Allrounder, der den Mix aus Sportlichkeit und Lauf­ruhe sehr gut in sich vereint.

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