Der Preis ist heiß! Das laufruhige, auf lockere Touren ausgelegte, leider aber recht harte Carver Evolution Carbon 130 punktet mit Top-Parts.
Felix Böhlken
25.04.2014
Benjamin Hahn
Testbericht: Carver Evolution Carbon 130 (Modelljahr 2014)
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Ultegra Di2- Schaltung für 2499 Euro
entspannter, bequemer Tourer
Was uns nicht gefällt:
fast schon träge Lenkung
am Heck spürbar hart
Testurteil
Testurteil: Sehr gut/68 Punkte
Ein Di2-Carbon-Renner für 2499 Euro? Carver macht es durch seine Vertriebsstruktur über 15 Fahrrad-XXL-Händler möglich. Neben der funktional überragenden elektronischen 11-fach-Schaltgruppe spart Carver auch sonst nicht an hochwertigen Komponenten. Das Rahmen-Gabel-Set bleibt allerdings etwas unter Klassenniveau: Mit rund 1770 Gramm ist es eines der schwersten im Testfeld, am Heck fehlt spürbar der Federungs komfort.
Ebenfalls spürbar ist die extrem auf Laufruhe ausgelegte Lenkung: Sie verlangt in engen Kurven ordentlich Nachdruck – was allerdings perfekt zum gelassenen, angenehmen Tourencharakter dieses Preisknallers passt.
Technische Daten
| Preis | 2499 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7,6 kg * |
| Rahmengewicht | 1160 g |
| Gabelgewicht | 316 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 51/54/57/61 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 57 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra Di2, 11–28 |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Bremse | Shimano Ultegra |
| Laufräder | Mavic Ksyrium Elite S |
| Reifen | Mavic Aksion, 25 |
| Vorbau | FSA SL-K |
| Lenker | Energy |
| Sattel | Prologo Nago |
| Sattelstütze | FSA SL-K Carb. |
* Gewicht Komplettrad ohne Pedale.
RoadBIKE
Geometrie
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Carver Evolution Carbon 130 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest
Fazit
Der Preis ist heiß! Das laufruhige, auf lockere Touren ausgelegte, leider aber recht harte Carver Evolution Carbon 130 punktet mit Top-Parts.
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