RB_0610_Einsteiger_Carver_Evolution-130 (jpg) Christian Lampe

Testbericht: Carver Evolution 130

Für Carver, die Eigenmarke der "XXL"-Fahrradhändler, zeichnet mittlerweile Votec-Gründer Peter Voitl verantwortlich.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Man merkt dem Evolution 130 die Handschrift der deutschen Rahmenbau-Ikone an. Der reinrassige Sporttourer überzeugt auf ganzer Linie: Die Lenkung spricht direkt, aber unaufgeregt an, durch den leichten Laufradsatz (Ksyrium Equipe von Mavic) nimmt es jeden Sprint an und sammelt fleißig Punkte in der Bergwertung. Dank Carbonsattelstütze erreicht es zudem einen top Komfortwert am Heck, auch das Cockpit wirkt angenehm. Alles richtig gemacht also? Fast: Die zu kurze Schaltzughülle und vor allem das zu weiche Vorderrad bremsen das Carver beim Endspurt zum Testsieg ein.

Technische Daten

Preis 1.300 Euro
Gewicht 8200 g
Rahmengewicht 1506 g
Gabelgewicht 604 g
Rahmenhöhen 50/53/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12–25
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Mavic Ksyrium Equipe
Reifen Schwalbe Ultremo R.1, 23 mm
Gabel Carver Carbon RC
Gabelmaterial Carbon/Alu
Steuersatz FSA ACB, integriert
Vorbau Carver White’n’Black Sup.
Lenker Carver Carbon
Sattel Ritchey WCS Stream V2
Sattelstütze Carver Carbon 1-Bolt, Ø 27,2 mm

Performance/Fahreigenschaften:

RB_0610_Einsteiger_Carver_Datenblatt (jpg)
RoadBIKE

Geometrie:

RB_0610_Einsteiger_Carver_G (jpg)

Carver Evolution 130 im Vergleichstest

RB 0610 Einsteiger-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Das zweitleichteste Rennrad im Test überzeugt durch viel Spritzigkeit und durch Top-Ausstattung. Super Preis-Leistungs-Verhältnis!

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