Teil des
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Rennräder im Test

Testbericht: Carver Evolution 110 (Modelljahr 2014)

Der Preis des Carver Evolution 110 ist heiß! Doch nur, wer mit der kompakten Sitzposition und der zackigen Lenkung zurechtkommt, wird mit diesem Preiskracher glücklich.

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 recht leicht

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 Hinterrad mit Seitenschlag

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

testurteil: Sehr gut/64 Punkte

15 Händler plus Online-Vertrieb – mit dieser Vertriebs-Mischform schlägt Carver beim Preis sogar die Versender-Konkurrenz: 899 Euro für ein Rad mit kompletter Shimano 105? Ein Preishammer!

Auch das gute Rahmen-Gabel-Set ist kein Sparpaket. Wer das ultimative Schnäppchen sucht, sollte mit dem Carver aber zunächst eine Probefahrt machen, denn der Charakter des Renners ist recht speziell: Oberund Steuerrohr sowie der Radstand sind für die Größe 56 kurz, dadurch sitzt man sportlich-gedrungen, die Lenkung reagiert sehr direkt. Einsteigern ist das zu knackig, hier werden eher Sportler alter Schule glücklich. Das schlecht zentrierte Hinterrad kostet wertvolle Punkte.

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Technische Daten

Preis 899 Euro
Gewicht 8,8 kg
Rahmengewicht 1508 g
Gabelgewicht 570 g
Vertriebsweg Fach-/Versandhandel
Rahmenhöhen 50/53/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 11–28
Kurbelsatz Shimano 105, 50/34
Bremse Shimano 105
Laufräder Shimano WH-R500
Reifen Conti Ultra Sport, 25
Vorbau Carver Lite
Lenker Carver Lite
Sattel Prologo Nago
Sattelstütze Carver Lite

Geometrie

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Roadbike
Geometrie Carver Evolution 110

Profil und Messwerte

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Roadbike
Messdaten Carver Evolution 110

Carver Evolution 110 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

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Fazit

Das beste Rahmen-Gabel-Set im Test, die sehr gute Ausstattung und, vor allem, die starken Fahrleistungen machen das Canyon ohne Zweifel zum besten Rad im Test!

Felix Böhlken 30.06.2014
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