RB Canyon Ultimate CF SLX Red Geometrie RoadBIKE

Testbericht: Canyon Ultimate CF SLX Red

Canyon schickte den neuen F10 SLX zum Test.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Auf den hohen Komfort, den der F10-Rahmen bietet, sind die Koblenzer besonders stolz. Zu Recht: in der neuen SLX-Version erreicht der Rahmen einen hervorragenden Messwert am Hinterbau – Folge der zusammen mit FSA entwickelten Sattelstütze, die durch ihren starken Versatz und spezielle Faserverlegung besonders nachgiebig ist. So bescheinigen die Tester dem Canyon unerwartet hohen Komfort am Hinterbau. Die Front wirkt dagegen hart, auf Kopfsteinpflaster springt das Vorderrad – nicht stärker als bei anderen Rädern, aber im Vergleich zu den Komfortexperten in diesem Testfeld doch deutlich spürbar. Das beeindruckend willige, sprintstarke Ultimate CF SLX ist eben in erster Linie ein Vollblut-Renner, auf dem sogar Profis unterwegs sind. Gemessen daran bietet es hohen Komfort. Mit den besten Rädern in diesem Test kann es nicht mithalten – auch, weil Canyon auf breitere Reifen oder dämpfendes Lenkerband verzichtet.

Technische Daten

Preis 3899 Euro
Gewicht 7,3 g
Rahmengewicht 938 g
Gabelgewicht 287 g
Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60/62/64 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Sram Red, 11–23
Kurbelsatz Fulcrum Racing T. RS, 50/34
Bremse Sram Red
Laufräder Mavic Ksyrium SL
Reifen Continental GP4000, 23 mm
Gabel Canyon One One Four SL
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Acos Ai 70, integriert
Vorbau Ritchey WCS
Lenker R. WCS Carb. L. II
Sattel Selle Italia SLR Carbon
Sattelstütze FSA Carbon, 27,2 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Canyon Ultimate CF SLX Red Einschätzungen
Daniel Geiger

Canyon Ultimate CF SLX Red im Vergleichstest

RB Komfort-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Das willige Canyon berauscht mit sattem Vortrieb und bleibt für eine so vollblütige Rennmaschine unglaublich angenehm – mit den Komfortsiegern kann es aber nicht mithalten.

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