RB Canyon Ultimate CF 8.0 Benjamin Hahn

Testbericht: Canyon Ultimate CF 8.0 (Modelljahr 2011)

Mit einem herausragenden Rahmen-Kit und willigem Charakter sichert sich das C­anyon Ultimate die Top-Note. Mit etwas Komforttuning wäre auch der Testsieg möglich gewesen.

Testurteil

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Statt eines speziellen Langstrecken-Modells schickt Canyon selbstbewusst sein serienmäßiges Ultimate CF in der 8.0-Version ins Rennen. Der Grund für diesen Optimismus: die neue, überaus komfortable Sattelstütze aus eigener Produktion und der jüngst verbesserte Komfort an der Front. Eine Kombi, die im Zusammenspiel mit der fantastischen Ausstattung und den niedrigsten Gewichten im Test reichlich Punkte verspricht. Die sammelt das Canyon auch, dennoch geht die Rechnung nicht vollständig auf: Zwar ist das Ultimate eines der besten Rennräder seiner Preisklasse, mit Fokus auf die Langstrecke fehlen jedoch wichtige Details zum Testsieg.

So ist die Dämpfung an der Front zwar gut, im Vergleich mit dem Heck aber unausgewogen. Das macht sich in der Praxis auch deshalb bemerkbar, weil Canyon bei den Reifen sowie bei Lenker und Vorbau nicht auf Komfortparts setzt.

Technische Daten

Preis 1999 Euro
Gewicht 7220 g
Rahmengewicht 996 g
Gabelgewicht 322 g
Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60/62/64 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Mavic Ksyrium Equipe
Reifen Continental GP 4000 S, 23
Gabel Canyon
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Acros Ai-70
Vorbau Ritchey WCS
Lenker Ritchey WCS
Sattel Selle Italia SL
Sattelstütze Canyon VCLS, 27,2

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes – Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Canyon Ultimate CF 8.0 - Geometrie
RoadBIKE
RB Canyon Ultimate CF 8.0 - Performance
RoadBIKE

Canyon Ultimate CF 8.0 im Vergleichstest

RB 0811 Marathon-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Mit einem herausragenden Rahmen-Kit und willigem Charakter sichert sich das C­anyon Ultimate die Top-Note. Mit etwas Komforttuning wäre auch der Testsieg möglich gewesen.

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