Bewertung:
Was uns gefällt:
Tourer, die perfekte Alleskönner sein wollen – Um herauszufinden, ob sie dieses Versprechen einlösen können, hat RoadBIKE alle 2016 vorgestellten Tourer mit hochwertiger Ausstattung auf Ultegra-Niveau (die neue Shimano Dura-Ace war zum Testzeitpunkt noch nicht lieferbar) zum Test geladen:
Canyon Endurace CF SLX 8.0 Di2 (2017)
Rose X-Lite CDX-4400 (2017)
Simplon Pavo Granfondo Disc (2017)
Specialized Roubaix Pro UDi2 (2017)
Cube Agree C62 Race Disc (2017
Focus Paralane Ultegra (2017)
Trek Domane SLR 7 Disc (2017)
Nach dem Kauf erhältst du eine E-Mail mit einem Link zum PDF-Datei Download oder kannst die Datei direkt hier auf der Webseite herunterladen.
sehr leichtes Set
sichere Laufruhe
starke Ausstattung
Was uns nicht gefällt:
Sattelstütze wippt bei hoher Kadenz etwas
Testurteil
Testurteil: Sehr gut (84 Punkte)
Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Alles neu bei Canyons Dauerläufer: Neben den Scheibenbremsen (es gibt kein Endurace CF SLX mit Felgenbremsen) fallen die veränderte Silhouette mit tiefer angesetzten Sitzstreben und leicht aerodynamisch geformten Rohrquerschnitten sowie das schicke Cockpit auf.
Auch die Geometrie wurde verändert: um 180 cm große Fahrer sitzen auf Größe M leicht gestreckt, aber ohne zu starke Sattelüberhöhung. Durch die ausgeprägte Laufruhe folgt das neue Canyon Endurace CF SLX 8.0 Di2 sehr zuverlässig – top für Vielfahrer, die auch mal auf schlechtem Untergrund unterwegs sind.
Mit seinen fetten Reifen (die 28er bauen auf der breiten Felge wie 32er) besteht das Canyon Endurace CF SLX 8.0 Di2 auch auf Schotter und festen Waldwegen. Allerdings lenkt es nicht ganz so spritzig, wie man das von ganz klassischen Rennrädern gewohnt ist.
Technisch überzeugt das neue, nur ca. 1200 Gramm schwere Rahmen-Gabel-Set: Es ist steif, am Heck federt es besser als je ein Rad zuvor im RoadBIKE-Testlabor – beim Pedalieren mit hoher Kadenz spürt man allerdings die federnde Stütze etwas mitwippen. An der Front federt das Set spürbar schlechter.
Die Ausstattung ist ein Traum – das Canyon Endurace CF SLX 8.0 Di2 hat aber auch seinen Preis.
Preis | 4899 Euro |
Gewicht | 7,6 kg |
Rahmengewicht | 849 g |
Komfort vorne | 345 N/mm |
Komfort hinten | 113 N/mm |
Gabelgewicht | 339 g |
Vertriebsweg | Versandhandel |
Verfügbare Rahmenhöhen | 2XS/XS/S/M/L/2XL |
Getestete Rahmenhöhe | M |
Rahmenmaterial | Carbon |
Schaltgruppe | Shimano Ultegra Di2, 11–32 |
Kurbelsatz | Shimano Ultegra, 52/36 |
Bremse | Shimano BR-RS805, 160 mm |
Laufräder | Reynolds Assault LE |
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette | 2866 g (ohne Schnellspanner /Steckachse) |
Laufradsteifigkeit Vorderrad | 89 N/mm |
Laufradsteifigkeit Hinterrrad | 85 N/mm |
Reifen | Continental GP4000S II, 28 |
Vorbau | Canyon H31 Ergococpit |
Sattel | Fizik Aliante R5 |
Sattelstütze | Canyon S15 |
Profil:
Geometrie:
Canyon Endurace CF SLX 8.0 Di2 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest
Fazit
Canyons Interpretation des Tourers überzeugt Vielfahrer, die auch auf schlechtem Untergrund unterwegs sind und hohen Sitz- und Federungskomfort suchen. Im Kern ist das bestens konstruierte Canyon Endurace CF SLX 8.0 Di2 aber immer noch ein starker Sportler.
