Teil des
RB Rennrad Cannondale Synapse Carbon SL Geometrie RoadBIKE

Rennräder im Test

Testbericht: Cannondale Synapse Carbon SL

Rahmen, die Vibrationen spürbar absorbieren – ein Segen für das Gros der Rennradfahrer, die nicht um Siege fahren, sondern fleißig Kilometer sammeln.

Bewertung:

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 Gute Dämpfung

 Ausgewogene Geometrie

 Viel Drang nach vorne

Was uns nicht gefällt:

 Oberlenker ohne Lenkerband

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Cannondales Synapse hat diesen Trend mitbegründet. So schluckt der rund 1,1 Kilo schwere Rahmen Vibrationen sowohl spür- als auch messbar. Vielfahrer freuen sich zudem über die ausgewogene Geometrie – ideal für sportliche Touren. Dennoch überrascht das Synapse mit einem Vorwärtsdrang, den man von einem „Komfortrenner“ nicht erwarten würde. Auch die Lenkung reagiert knackig-direkt statt träge, trotzdem ist der Renner wegen des langen Radstandes alles andere als giftig. Einziger (unkomfortabler) Schönheitsfehler: der angenehm abgeflachte Oberlenker ist nicht mit Lenkerband gewickelt.

Mehr Infos zu diesem Rennrad im Vergleichstest: 15 Rennräder aus Carbon
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Technische Daten

Preis 2999 Euro
Gewicht 7900 g
Rahmengewicht 1099 g
Gabelgewicht 366 g
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon Carbon
Schaltgruppe Shimano Dura-Ace 2x10, 12-27
Kurbelsatz FSA K-Force light 50/34
Bremse Shimano Dura-Ace
Laufräder Mavic Ksyrium Elite
Reifen Vittoria Diamante Pro, 23 mm
Gabel Cannondale Synapse+
Gabelmaterial Scott Addict HMX NET
Steuersatz FSA Orbit, integriert
Vorbau Controltech Formidable
Lenker Can. C3
Sattel Fizik Aliante
Sattelstütze FSA SL-K Carbon

*Die Gewichtsangaben beziehen sich auf das Gesamt-, Rahmen- und Gabelgewicht; das Gesamtgewicht ohne Pedale.

RB Rennrad Cannondale Synapse Carbon SL Einschätzung
RoadBIKE

Cannondale Synapse Carbon SL im Vergleichstest

RB 0308 15 Rennräder aus Carbon im Vergleich - Aufmacherbild
Rennrad-Tests

Fazit

Der Synapse-Rahmen schluckt Vibrationen äußerst effektiv, weshalb er sich für sportliche Vielfahrer geradezu aufdrängt. Für Cannondale-Verhältnisse gibt es den gut aufgebauten Allrounder zum fairen Preis.

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