rb-0918-Cannondale-SuperX Force1 SE-Daniel Häberle Benjamin Hahn

Testbericht: Cannondale SuperX Force1 SE

Das Ultralight bietet ein lebendiges Handling und eine eher kompakte Fahrerhaltung. Wer damit klarkommt, wird mit dem flinken Sport-Tourer seinen Spaß haben. Kleinere Ausstattungsschwächen kosten den feurigen Spanier aber einige Punkte.

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 schnell, direkt, trotzdem sehr sicher

 hervorragendes Rahmen-Set

 in jedem Gelände stark, auch auf der Straße gut

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Das Cannondale SuperX Force1 SE ist ein überragender Alleskönner –perfekt für Cross-Rennen und sportliche Allesfahrer auf jedem Untergrund, auf der Straße hält es problemlos mit. In der recht teuren SE-Version mit den etwas breiteren Reifen ist es am vielseitigsten – durch einen Reifenwechsel wird es zum Cross-Sportler oder zum schnellen Tourer für die Straße. Ein Rad für alle Gelegenheiten!

Technische Daten

Preis 3799 Euro
Gewicht 8,3 kg
Rahmengewicht 1104 g
Gabelgewicht 371 g
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette 3557 g (ohne Schnellspanner /Steckachse)
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen 46/51/54/56/58/61
Getestete Rahmenhöhe 56
Rahmenmaterial Carbon
Lenkkopfsteifigkeit 99 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit 93 N/mm
Komfort vorne 230 N/mm
Komfort hinten 182 N/mm
Laufradsteifigkeit Vorderrad 90 Nm/Grad
Laufradsteifigkeit Hinterrrad 81 Nm/Grad
Schaltgruppe Sram Force1, 11–36
Kurbelsatz Cannondale HollowGram Si, 40
Bremse Sram Force HRD, 160 mm
Laufräder WTB KOM i23 TCS
Reifen WTB Riddler, 37 mm
Vorbau Cannondale C2
Lenker Cannondale C2
Sattel Fabric Scoop
Sattelstütze Cannond. Save

Profil:

RB 0918 Rennräder 2019 Cannondale SuperX Force1 SE Profil
ROADBIKE

Geometrie:

RB 0918 Rennräder 2019 Cannondale SuperX Force1 SE Geometrie
ROADBIKE

Cannondale SuperX Force1 SE im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Das SuperX ist ein überragender Alleskönner –perfekt für Cross-Rennen und sportliche Allesfahrer auf jedem Untergrund, auf der Straße hält es problemlos mit. In der recht teuren SE-Version mit den etwas breiteren Reifen ist es am vielseitigsten – durch einen Reifenwechsel wird es zum Cross-Sportler oder zum schnellen Tourer für die Straße. Ein Rad für alle Gelegenheiten!

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