Superleicht, dabei steif und extrem komfortabel, in der Praxis äußerst vielseitig und in jeder Disziplin bärenstark: Das neue Supersix verdient sich den Testsieg redlich. Eines der besten Räder der Welt!
Benjamin Hahn
Testbericht: Cannondale Supersix Evo Di2
Testurteil
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Selten wurde ein Rennrad schon bei seiner Präsentation mit so vielen Vorschusslorbeeren überhäuft wie das neue Supersix Evo – der erste große Wurf des Cannondale-Entwicklerteams um Peter Denk. In diesem Vergleichstest muss es sich nun erstmals gegen die besten Rahmen der Welt beweisen – und gewinnt den harten Wettstreit!
Denn ab der ersten Kurbelumdrehung zieht einen dieses Rad in seinen Bann, motiviert durch seinen mitreißenden Vorwärtsdrang, begeistert durch sein direktes, messerscharfes Handling und spornt den Fahrer stets zu neuen Höchstleistungen an. Dabei begeistert das neue Cannondale so ziemlich jeden Fahrertyp: Sprinter lieben den Vortrieb und die hohe Spurtreue, Marathonisti den Komfort und die Rollereigenschaften, Tourer die hohen Sicherheitsreserven und die Zuverlässigkeit.
Nach den Praxistests mit diesem Rad war klar: Das ist die Messlatte, die es zu künftig zu erreichen gilt. Im Labor setzte das Supersix Evo seinen Siegeszug dann fort: der Rahmen nur 773-Gramm schwer, das Set mit Gabel und Steuersatz bleibt unter 1.200-Gramm. Dennoch erreicht er satte Steifigkeitswerte und bietet viel Dämpfungskomfort, sehr ausgewogenen an Front und Heck.
Unterm Strich ist er der beste Rahmen im Testfeld – und damit einer der besten der Welt! Die Top-Ausstattung rundet den gelungenen Einstand ab: Beeindruckend!
Technische Daten
| Preis | 8.499 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 6490 g * |
| Rahmengewicht | 773 g |
| Gabelgewicht | 344 g |
| Rahmenhöhen | 48/50/52/54/56/58/60/63 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 56 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Shimano Dura-Ace Di2, 11-25 |
| Kurbelsatz | Cannondale Hollowgram Si, 53/39 |
| Bremse | Shimano Dura-Ace |
| Laufräder | Mavic Ksyrium SLR |
| Reifen | Mavic Yksion, 23 |
| Gabel | Supersix Evo |
| Gabelmaterial | Carbon |
| Steuersatz | Supersix Evo, integriert |
| Vorbau | FSA OS99 |
| Lenker | FSA K-Force Carbon |
| Sattel | Fizik Antares |
| Sattelstütze | FSA K-Force Carbon |
* Gewicht: Komplett (ohne Pedale)
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Cannondale Supersix Evo Di2 im Vergleichstest
Fazit
Superleicht, dabei steif und extrem komfortabel, in der Praxis äußerst vielseitig und in jeder Disziplin bärenstark: Das neue Supersix verdient sich den Testsieg redlich. Eines der besten Räder der Welt!
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