Teil des
RB Cannondale Super Six Sram Rival

Rennräder im Test

Testbericht: Cannondale Super Six Sram Rival

Das neue Super Six holte schon zweimal die Note „überragend“ in RoadBIKE-Tests – mit dem teuren Hi-Mod-Rahmen.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Das ohne hochmodulare Fasern gefertigte Super Six in diesem Test sorgt für eine Überraschung: Der günstigere Rahmen erreicht auf der Waage und bei den Steifigkeiten nahezu identische Werte des Top-Modells. Lediglich die Komfortmessung fällt durch die andere Sattelstütze schlechter aus, die Gabel wiegt deutlich mehr. Auf der Straße sind diese Unterschiede nur zu erahnen. Die vorbildliche Fahrstabilität, der sportliche Vortrieb und die zentrale Sitzposition begeistern Vielfahrer. Bei diesen Qualitäten lässt sich auch Srams günstige Rival-Gruppe verkraften, die ohnehin gut funktioniert.

Technische Daten

Preis 2999 Euro
Gewicht 7430 g
Rahmengewicht 1088 g
Gabelgewicht 458 g
Rahmenhöhen 48/50/52/54/56/58/60/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Sram Rival, 12–26
Kurbelsatz FSA SL-K Light C. BB30, 53/39
Bremse Sram Rival
Laufräder Mavic Ksyrium Equipe
Reifen Schwalbe Ultremo R, 23 mm
Gabel Cannondale Super Six C
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz Cannond. Super Six, integriert
Vorbau FSA OS-150
Lenker FSA Wing Pro C.
Sattel Fizik Arione
Sattelstütze Cannondale C2, Ø 31,6 mm

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

Performance/Fahreigenschaften

RB Cannondale Super Six Sram Rival - Performance
RoadBIKE

Geometrie

RB Cannondale Super Six Sram Rival - Geometrie
RoadBIKE

Cannondale Super Six Sram Rival im Vergleichstest

RB 0310 Carbon-Renner Test Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Das Super Six überzeugt auch in der günstigeren Modellvariante anspruchsvolle Vielfahrer mit präzisem Handling und sportlichem Vortrieb.

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